Edirne'den bisikletle dünya turuna çıkan Melih Akdoğan ve Zahide Öz, ilk yabancı ülke Gürcistan'a ulaşabilmek için Karadeniz sahillerinde pedal basmaya devam ederken, gittikleri yerlerde ise büyük ilgi görüyor. "Trakya Üniversitesi'nden bu yıl mezun olan 2 genç, 3 yıl sürecek dünya turu için Edirne'den pedal bastı. Uzun bir yolculuk sonucu Çorum'a gelen gençler, müze ve ören yerlerini gezdi. T. Ü. İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Bankacılık Mezunu iki bisiklet tutkunu Melih Akdoğan ve Zahide Öz, 3 yıl sürecek yaklaşık 40 bin kilometrelik Dünya turu için Edirne'den yola çıktılar. Melih Akdoğan'ın aynı okuldan Zahide Öz ile gerçekleştirdikleri tura Çorlu'da bisiklet sporu yapan Burak Yaman da eklendi. Güzergahları boyunca birlikte sofra kurup karınlarını doyuran 3'lü birbirlerine destek veriyor. Gençler, bisiklet turu kapsamında Çorum'a geldiler. Ankara'dan önce Sungurlu'ya, sonra da Boğazkale İlçesine uğrayan gençler, Cengiz Aşıkoğlu'nun sahibi olduğu Aşıkoğlu Tesisleri'nde mola verdi. Aşıkoğlu Tesisleri'nde bir süre ağırlanan gençler, Boğazkale'nin tarihi ve turistik değerlerini inceledikten sonra Alacahöyük'e geçtiler. Alacahöyük'te de müzeyi ve ören yerlerini gezen gençler, Çorum'a doğru yola çıktı. Bu sırada Alaca Lider ve Yayla Haber Gazetesi İmtiyaz Sahibi Hacı Odabaş ile görüşen gençler, hem hatıra fotoğrafı çektirdi, hem de bisiklet turunun amacı hakkında açıklamalarda bulundu. Gençler daha sonra Çorum'a gelerek müzeyi ve tarihi mekanları inceledi. Daha önce Türkiye ve Orta Avrupa'yı bisikletiyle gezen Melih Akdoğan ve İran'ı bisikletiyle turlayan Zahide Öz, 3 yıl sürecek bir dünya turuna çıktıklarını ifade ettiler. Bisikletleriyle 40 bin kilometre yol kat edecek iki genç, 3 yıl sonra Edirne'ye dönecek. Daha önce Türkiye ve Orta Avrupa'yı bisikletiyle gezen Melih Akdoğan, bisiklet tutkusunun öğrenciyken ulaşım zamlarına tepki göstererek taksitle aldığı bisikletle başladığını söyledi. Akdoğan, okula ve işe bisikletle gitmenin yanında çevreyi keşfetmeye de başladığını söyleyerek, "İlk uzun turumu Edirne İzmir arası yaptım. Bu tur, hayatımın dönüm noktası oldu ve bisikletle güzel maceralar yaşanabileceğinin farkına vardım. Türkiye Amsterdam turu yaparak da sınırlarımı test ettim" dedi. 2014 yazında Moskova'dan başlayarak Kopenhag'a uzanan bir Avrupa turu daha gerçekleştirdiğini ifade eden Akdoğan, "Bu turda Rusya, Finlandiya, İsveç ve Danimarka'da bulundum. İçimdeki bisiklet tutkusu, her turdan sonra daha da arttı. Artık uzaklara açılabilmek için yeterince tecrübeliyim. Çok bir şeyimiz yok, fakat çok hayalimiz var" diye konuştu. Akdoğan, Japonya turu olarak tasarladıkları turu, desteklerin artmasıyla "dünya turu" olarak revize ettiklerini belirtti. Genç bisikletçi, üç yıl sürecek 35 bin kilometrelik mesafede Gürcistan, Azerbaycan, Kazakistan, Özbekistan, Tacikistan, Kırgızistan, Çin, Moğolistan, Güney Kore, Japonya, Avustralya, Amerika, Afrika, Fas, Tunus, Cezayir, İtalya, İsviçre, Al-manya, Polonya, Ukrayna, Romanya ve Bulgaristan güzer-gahlarını tamamlayarak, Edirne'ye döneceklerini kaydetti. Öz, çalışmak üzere gittiği yurt dışında hayatını yeniden şekillendirdiğini anlatarak, "Workand Travel programı ile çalışmak için gitmiştim, ilk yurt dışı deneyimim oldu. Orada İngilizcemi geliştirdim, yeni arkadaşlar edindim ve hayattan ne istediğime karar verdim. Porto Riko benim için bir nevi dönüm noktasıydı. Hayattan istediğim ise hayallerimi gerçekleştirmek, dünyayı keşfetmek, yeni insanlar tanımaktı. İstediğim şey özgürlüktü. Önceleri bunun sadece parayla mümkün olduğunu düşünürdüm. Türkiye'ye döndüğümde ise arkadaşım Melih Akdoğan sayesinde bisikletle tanıştım ve paranın çok da önemli olmadığını öğrendim" diye konuştu. Türkiye turları ve İran turu dışında dünya turunun kendilerini korkutmadığını ve yolda iyi insanlarla karşılaşacaklarını düşündüklerini dile getiren Öz, yol boyunca masraflarını karşılamak için de anne ve teyzesinin yaptığı bileklikleri satacaklarını kaydetti. Melih Akdoğan, arkadaşı Zahide Öz ile Dünya turu kapsamında 5 kıta ve 40'a yakın ülke dolaşıp bisikletle Dünya'yı gezen ilk Türk olacaklarını söyledi. Melih Akdoğan'ın aynı okuldan Zahide Öz ile gerçekleştirdikleri tura Çorlu'da bisiklet sporu yapan Burak Yaman da eklendi. Güzergahları boyunca birlikte sofra kurup karınlarını doyuran üçlü birbirlerine destek veriyor.


Ünlü gezgin Erdem Gürses sonunda yol hikayalerini ve deneyimlerini paylaştığı kitabını tamamladı. Kitapçılarda bulabilirsiniz. Biz internetten siparişimizi verdik heyecanla bekliyoruz. Şimdi Erdem'in kaleminden kitapla ilgili düşüncelerine yer veriyoruz.


Aktif gazeteciliği bırakmasının ardından, İstanbul'daki evini satarak önce dil eğitimi için Londra'ya, ardından dünya turu için Afrika ve Güney Asya'ya giden Asım Güneş, Amerika turuna başlamak üzere New York'a geldi. Sırt çantası ve fotoğraf makinesiyle dünyayı gezen Güneş, 11 ay süren ilk gezisinde 6 milyon adım attığını belirterek, gittiği ülkelerde sosyal medya üzerinden iletişime geçtiği kişilerin evlerinde ya da ucuz otel ve misafirhanelerde kaldığını anlattı. Güneş, masrafları en düşük seviyede tutabilmek amacıyla en ucuz ulaşım yollarını seçtiğini, ama dünya üzerinde bu tür tehlike dolu yolculuklara çıkan gezginlerin sponsorlarca desteklendiğini söyledi. Arkadaşlarının verdiği küçük hediyelerin dışında herhangi bir desteğinin bulunmadığını söyleyen Güneş, "Benim sponsorum arkadaşlarım. Kimi çanta, kimi fotoğraf makinem için yedek batarya hediye etti. İstanbul'da bir evim vardı. Onu sattım ve yaklaşık bir odasının parasıyla bu turu tamamlamayı hedefliyorum. Ama en azından kameramı ve birkaç küçük ihtiyacımı karşılayacak sponsorum olmasını isterdim" diye konuştu. ABD'de yaklaşık 1 ay kalmayı planladığını, daha sonra Meksika üzerinden Güney Amerika'ya geçeceğini, yolculuğu sırasında yaşadıklarını zaman zaman sosyal medya üzerinden paylaştığını vurgulayan Güneş, "Gezdiğim ülkelerde turistlerin gittiği mekanların aksine yoksul mahallelerinde gezmeyi daha çok seviyorum. Turistik bölgelerde halkın gerçek yaşamını göremiyorsunuz. Döndüğümde tur boyunca çektiğim fotoğraflardan oluşan bir sergi açmak istiyorum" dedi. Güneş, Amerika turunun yaklaşık 1 yıl süreceğini de aktardı.


Almanya'nın Hessen eyaletinde yaşayan 19 yaşındaki Alman vatandaşı bir genç kız, kuzenini ziyaret etmek için gittiği ABD'ye giremeden ülkesine geri gönderildi. Frankfurter Rundschau gazetesinin haberine göre Almanya'nın Hessen eyaletinden 19 yaşındaki Alman vatandaşı bir kadın Amerika Birleşik Devletleri'ndeki kuzenini ziyaret etmek için ülkeye girdiği sırada pasaport kontörlü sonrası polis tarafından sorgulandı ve ülkeye alınmadı. Turist vizesi ile ABD'ye giren kadının cep telefonunu elinde tutan polis, kadına, "Kuzeninin kendisinden komşu çocuklarına bakmasını isteyip istemediğini ve kendisinin de ehliyeti olup çocukları okula götürebileceğini yazıp yazmadığını" sordu. Haberde polisin, şüpheli bayanının facebook hesabından yazdıklarını okuduğu ve onun çocuk bakıcısı olarak ABD'ye girmeye çalıştığından şüphelendiği ifade edildi. Polis memuru, ABD için turist vizesi alan genç kadının yetkilileri kandırarak vize aldığı gerekçesiyle vizesini iptal ederek onu ülkesine geri gönderdi. Genç kadın ve akrabasının ise özel bilgilerinin okunduğu gerekçesiyle ABD'li yetkililer hakkında hukuki işlem başlattığı belirtildi.


Galata'da bulunan Duo Hotel'in lobisinde bulunan graffitiler epey ilgi çekiyor. İstanbul'un en eski yerleşimlerinden biri olan Galata'da bulunan Duo Otel'in lobisinde orijinal graffitiler var. Bunların mimarı ise otelin ortaklarından Türker Kökhan ve grafik sanatçısı Erkut Terliksiz. Fransa'da bulunan Au Vieux Panier'in 'Panik Odası' adındaki odasının da yarısı graffiti!


Bu gezgin, sadece gezdiği yerlerdeki yerlilerle konuşarak 7 farklı dil konuşmayı öğrendi. 32 yaşındaki Lewis'e göre bunda bir sihir numarası yok. Bunun olağanüstü bir zekayla veya binlerce kelime ve kuralı ezberlemek gibi muazzam bir yetenekle ilgisi yok. Yeni bir dil öğrenmek bir şeyle gerçek oluyor: O dili konuşmakla. Bu kulağa gerçekten de sinir bozucu geliyor, özellikle de geçmişinde yeni bir dil öğrenmeye çalışanlar için; ama doğru. Hangi bahaneye sahipseniz Lewis o bahaneyi çoktan düşündü. Üzücü bir şekilde okulda aldığı Almanca dersinden kalması sonucu dil öğrenmenin genlerinde olmadığına kadar verdi. Ayrıca, yalnızca küçük yaştayken yeni dilleri öğrenebilirsiniz söylentisi Lewis'e öğrenmek için yaşlı hissettirmeye başladı. Her şeye rağmen, Lewis dereceyle elektronik mühendisliğinden mezun olduktan sonra İspanya'ya taşınmaya karar verdi. Bu kararıyla birlikte İspanyolca öğrenmek için bilinçli bir çaba harcadı. Pahalı dersler aldı, eğitici kitaplar okudu, hatta Yüzüklerin Efendisi'ni güvendiği sözlüğüyle birlikte İspanyolca okumaya kalkıştı. Şaşırtıcı bir şekilde bunların hiçbiri işe yaramadı. İşe yarayanın ne olduğunu Lewis dersleri ve kitapları bir kenara koyup, basitçe dili konuşmaya çalıştığında buldu. Bu söylendiği gibi kolay değildi. Başta telaffuzu bozuktu, dil bilgisi çok kötüydü. Her nasılsa bu yolla aylar sonra kendisini İspanyolca'yla birleşmiş, kusursuz konuşurken ve yerlileri anlarken buldu. Lewis yeni diller öğrenmek konusunda çok tutkulu, kendi bilgisini blogunda paylaşıyor ve hatta 100 dolar karşılığında dil dersleri veriyor. Ayrıca yeni bir dile asla sıfırdan başlanmadığını aklında tutman çok önemli. İngilizce farklı dillerin erimesiyle oluşmuş büyük bir kap -büyük kısmını Latin dillerinden almış- yani Fransızca, İtalyanca, İspanyolca ve Portekizce düşündüğünden daha çok alışılmış yabancı dilleri kapsıyor olabilir. 10 yıl kadar dünyayı dolaştıktan ve yabancı dillerle iletişime geçmeyi öğrendikten sonra, Lewis yerlilere konuşmayı öğrenmenin seyahat etmenin en iyi yolu olduğunu anladı.


Green Card Diversity Visa programı ile Amerikan hükümetinin her yıl kura ile yasal olarak göçmen kabul ettiği göçmenlik programıdır. Bu program ile her yıl dünyanın her yerinden 55.000 kişi Amerika' da yerleşme ve çalışma hakkına sahip olmaktadır. Green Card çekilişi sonucunda göçmenlik başvurusu yapma şansı kazanan adaylara Green Card çekilişini yapan kurum tarafından ilgili evraklar başvuru esnasında belirtilen adrese posta yoluyla iletilmektedir. Bu şansı yakalayamayan adaylara, olumsuz bir geri bildirim olmamaktadır. Sadece kazanan adaylar bilgilendirilmektedir. Böyle bir durumda bir sonraki yılın çekilişine tekrar katılabilirsiniz. Bir yıla ait çekilişe sadece bir sefer başvuruda bulunulabilir. Birden çok başvuru yapmanız durumunda her iki başvurunuz da iptal edilmektedir. Green Card talihlileri, Amerika Birleşik Devletleri'nde süresiz olarak oturma ve çalışma hakkını kazanırlar. Seçme ve seçilme hakkı dışında Amerikan vatandaşlık haklarından tümüne sahip olursunuz. Green Card alındıktan beş sene sonra, Amerika Birleşik Devletleri vatandaşlığına başvuru yapabilir, seçme seçilme hakkına da sahip olabilirsiniz. Green card kazanmanız durumunda tüm Amerikan Devlet Üniversitelerinden burs alabilirsiniz. Amerikan kamu kurumlarında, bir Amerikan vatandaşının sahip olduğu koşullarda çalışabilirsiniz. Amerika da iş kurabilir, yatırım yapabilir dilediğiniz eyalet ve şehirde ticari faaliyetlerde bulunabilirsiniz. Green Card çekilisi için ABD'nin aradigi sartlar oldukça basittir. Çekilşse katılmak için herhangi bir yaş sınırı bulunmamakla birlikte en az lise mezunu olmak veya son 5 yıl içerisinde mesleki bilgi gerektiren bir işte en az iki yıl profesyonel olarak çalışmış olmak gerekmektedir. Başvurunuz için önem taşıyan tek şey, bilgilerinizin bir kerede, eksiksiz ve hatasız doldurularak Amerikan yetkili mercileri tarafından belirtilen elektronik transfer sayfasından yapılmasıdır. Bütün başvurular eşit şansa sahiptir.


Zeynep Gülin De Vincentiis... Boğaziçi Üniversitesi, Makine Mühendisliği mezunu bir genç kızken ilk kez 2001'de tek başına dünya turu yaptı. Dünyayı keşfettikçe içindeki ateş iyice alevlendi. 2008'de bu kez denizden çıktığı ikinci dünya turunda İtalyan eşi ile tanıştı. Ve şimdi 99 günde tamamlamayı hedeflerikleri üçüncü dünya turunda bu kez üç kişiler: 3,5 yaşındaki kızları Lara ile! Ben dünyayı bütün olarak görüyorum. Gördüğüm ülke sayısı tutmuyorum. (Tutanları da sevmiyorum Gittiğim yoldan geri dönmeyi de sevmiyorum. Dünya da yuvarlak, malum. Trans-Sibirya treni her gezginin, seyahat severin rüyasıdır veya listesindedir. Başlayıp dünyanın beşte birini gitmişken uçağa binip geri dönmek mantıklı gelmedi. Görmediğim yerlere uğrayarak bir tur daha atayım dedim. Kızıma da dünyayı göstermek istiyordum. Maalesef Rusya'ya dair genel izlenimlerim pek olumlu değil. Belki bizim şanssızlığımız olabilir tabii ama hep aksi insanlara denk geldik. Bir şey söylediklerinde sert ve suratsıza cevap veriyorlar. Tren istasyonunda "International Tickets"daki kadınlar iki kelime İngilizce anlasalar da bir kelime İngilizce konuşmuyorlar. Havaalanındaki information'da da İngilizce konuşmuyorlar. On sene önce geldiğimde de aynı olayları hatırlıyorum. Halen bir şey değişmemiş. O kadar sürede insan biraz gelişme bekliyor. Daha önce St. Petersburg dahil bir Rusya gezisi yapmıştım. Bu sefer sadece Moskova'da üç gün kaldık ve sonra Trans-Moğolistan trenine bindik. Kızımla ben Rusya vize istemediği için Türk pasaportumuzla seyahat ediyorduk ama bilette İtalyan diye yazmışlar. Onu düzeltmek için gittiğimizde bizden 150 Euro para istediler. Metroya girişte de biniş kartını geçirdiğinizde kapı açılmak yerine kartsız geçmeye kalkarsanız kapı kapanıyormuş. Çocuklar ücretsiz diye kızım geçerken tam yüzünün önünde şak diye kapandı. Hepimiz çok korktuk. Eşim de ben de bir saniye önce kapanmış olsa ne olacağını düşünmek dahi istemiyoruz. Trende tanıştığımız bir İngiliz'in bloğunda Rusların ne kadar cana yakın ve yardımsever olduklarını okuyunca saşırdım. Bizim deneyimimiz tam tersineydi. Ama onların bahsettikleri barda tanıştıkları insanlardı. Belki Ruslar biraz içince sıcakkanlı oluyorlardır, biz içmediğimiz için denk gelmedik. Öte yandan, tanıdığım bir Rus ve ailesi ayni o tanıma uyuyorlar. Tren restoranındaki Ruslar da İngilizce konuşmasalar da çok sempatik ve güleryüzlülerdi. Belki biraz öyle. Çocuk yetiştirmek sabır testi, ömür törpüsü. Çocukla yolculuk yapmak daha fazlası. Geçen akşam kızımı kollarından tutup pencereden atasım geldi! Dünyanın en kıymetli şeyi olmasa yapacaksın da Sudan bir sebepten huysuzluk yapıp laf dinlemiyor. Mantıklı açıklamalar da işe yaramıyor. Zaten hepimiz yorgunuz, jetlag olmuşuz, gündüzümüz gecemiz ters dönmüş. Tabii huysuzluğunun nedeni de o. Ve yine tabii, onunla gülüp eğlendiğimiz zamanlar ise eşsiz, paha biçilmez ve bir ömre bedel. Öte yandan bir çocuk kapı açıyor. Tek başına gezerken insanlar size daha rahat yanaşabiliyorlar. İki kişi olduğunuzda genelde uzak duruyorlar, kendi dünyanızda kapalı kalıyorsunuz. Yanınızda çocuk olunca ise insanlar çocuğa gülümseyince size de gülümsüyorlar. Bir arkadaş "E Gülin vallahi pes!" dedi. "Biz 8 yaşındaki iki çocukla Japonya gibi düzenli bir ülkede perişan olduk ki, sen 3,5 yaşındaki kızınla Sibirya'dan Panama'ya dünyanın en tehlikeli yerlerine gidiyorsun, pes!" İnsanlar dört çocukla (2-4-6-8 yaşlarında) dünyayı dolaşıyor, üç çocukla (10 aylık, 3 ve 6 yaş) tekne ile yıllarca geziyorlar. Ben de onlar nasıl yapıyor anlayamıyorum Neymiş, her şey göreceliymiş! www. gulin. world adresinde dünya üstüne genel düşüncelerim var. Kocam Facebook, Twitter ve gulinworld. weebly. com adresinde blog da açtı. Ama ben bunların hiçbirine pek ısınamadım. Dönüşte ikinci dünya turumun ve ardından bu turun da kitaplarını bitiririm diye umuyorum. Bir yayıncı da bulursam ilgilenen okur. Onun dışında ben, hemen herkesin hayal ettiği bir şey yaptığım için "like" eden hayran kitlesi istemiyorum, dünya ile ilgili görüşlerime katılan, benimle ayni değerleri paylasan insanlardan bir aile oluşturmak istiyorum.


Gezi planı yaparken mutlaka düşünülmesi gerekenlerden birisi de, araba kiralamaktır. Tatil sürenizin tümü boyunca olmasa bile en azından birkaç günlük araç kiralama hizmetinden faydalanmanız, gitmek istediğiniz yerlere kısa sürede ulaşmanıza ve daha özgür şekilde dolaşmanıza neden olacaktır. Gideceğiniz şehirdeki araç kiralama firmalarının hepsini teker teker aramak ve fiyat teklifi almak için zahmete katlanmanıza ise kesinlikle gerek yoktur. Vivi gibi online araç kiralama siteleri, en uygun aracı bulmanıza yardımcı olabilir. Araç kiralama arama motoru olan www. vivi. com. tr den bahsetmek istiyoruz. Online araç kiralama platformu ve tamamen %100 Türk sermayeli bir yatırım. Öncelikle şunu ifade edelim. Hiçbir online araç kiralama sitesi, doğrudan araç kiralama işi yapmaz. Sadece pazaryeri olarak hizmet verir ve rent a car firmalarının araç fiyat tekliflerini ucuzdan pahalıya sıralayarak kullanıcılarına gösterir. Bu işlemi yaparken bazı siteler gelişmemiş filtreleme veya altyapı kullandığından sonuçların ikinci defa ilgili firmadan teyit edilmesi gerekebilir. Ancak Vivi gibi gelişmiş platformlar için bu zahmete katlanma imkanı da söz konusu değildir. Araç müsaitlik durumlarına ve en ekonomik fiyat seçeneğine göre listeleme yapan Vivi, ikinci kez firma üzerinden onay veya teyit işlemleriyle sizleri meşgul etmez. Dolayısıyla günlük araç kiralama konusundaki tarih aralığı ve bölgeyle ilgili en iyi seçeneklere ulaşmak için kaliteli bir online kiralama sitesi üzerinden işlemlerinizi yapmalısınız. Böylelikle planlarınızla ilgili sürpriz yaşamak zorunda da kalmamış olabilirsiniz. Vivi, günlük araç kiralama hizmetlerinde en çok tercih edilen kurumsal bir şirkettir. Kiralama işleminden sonra her türlü iptal veya erteleme gibi işlemleri de Vivi hesabınız üzerinden yapabiliyorsunuz. Vivi araç kiralama sistemi eşsiz özelliklere sahiptir. Araç kiralamadan önce mutlaka fiyatlarına göz atmanızı tavsiye ederiz. Günlük araç kiralama işlemlerini yapmadan önce bilmeniz gerekenler var tabi. Öncelikle en ucuz aracı kiralamak için ekonomik sınıfı araçlarla ilgilenmeniz gerektiğini ifade edelim. Vivi gibi platformlar sizin için en uygun fiyatlı aracı bulabilir. Dikkat etmeniz gereken diğer bir durum ise, en az 3-4 gün kiralayarak günlük kiralama ücretini daha düşük bir fiyata düşürmenizdir. Bununla beraber; araç özellikleri, fiyatları ve sağlayıcı firmalar arasında da karşılaştırma yaparak en uygun hizmete karar verebilirsiniz. Antalya'da 4 kez araç kiraladım sistem üzerinden. Bana Yüce Rent a car araç getirdi teşekkür ederim.


İki gencecik insan Duygu ve Bilgehan. Kariyerlerine sırtını dönüp maceranın kollarına atıldılar. Bir site kurdular, adı bizevdeyokuz. com. Her şeyi deniyorlar, paraşütle atlıyor, bir simitçiyi Ferrari'ye bindirip mutlu ediyor, fillerin sırtında seyahat ediyorlar. Şimdi bir çobanla sürü güdecekler, akrobasi uçağıyla göklerde bin takla atacaklar. Bu hayat dersi diğerlerinden daha eğlenceli. Duygu 1983 doğumlu bir dislektik. Kendine böyle diyor: "Hala sağı solu iki kere düşünmeden ayırt edemem, arada d ve b'leri de karıştırırım..." Bilgehan'a soruyorum, peki sen kimsin, "1982 doğumluyum, tantuni düşkünüyüm..." Çok matrak tipler. İkisi de işletme okumuş ve sonra kültür-sanat işlerine bulaşmışlar. İkisi de hayatları boyunca doğa sporlarına heves etmişler, fırsat buldukça yapmışlar. Bilgehan'ın küçüklüğü bisiklet üzerinde geçmiş, büyüyünce de ayrılmamış bisikletinden. Duygu, üniversitede 180 saatlik dağcılık eğitimi almış, dans etmiş. Paralel hayatları, kıpır kıpır ruhları onların yolunu bir yerde birleştirmiş. Bilgehan, yakın zamana kadar kurumsal bir şirkette kültürel pazarlama müdürü olarak çalışıyor. Müzik, film-TV, sanat, tasarım alanlarında markanın yatırımlarını yönetiyor. Duygu da serbest olarak kültür-sanat projelerinde yer alıyor. Ama akılları hep başka yerde. Macerada, adrenalinde... Bir es vermek istiyorlar, ideallerini daha fazla bekletmek istemiyorlar. Buna imkan tanıyacak bir hayat kurgusunun peşine düşüyorlar. Bir yandan da gençler, ev, aile, finansman gibi konularda herhangi bir hazırlıkları yok. Ama yine o gençliğin cesaretiyle "Hiçbir zaman her şey mükemmel ve hazır olmayacak" diyorlar. Denize girmeden yüzme öğrenilmez misali kıyıda yalancı kulaçlar atacaklarına, kendilerini denize vuruyor, kervanı yolda düzmeye karar veriyorlar. Dört aydır debeleniyorlar ama işte kilit kelime: Mutlular... bizevdeyokuz. com, işte bu sürecin eseri. Duygu ve Bilgehan, "Hayatta deneyimlemek, keşfetmek istediğimiz çok fazla şeyler var: Bambaşka hayat tarzları, adrenalinli aktiviteler, binbir çeşit spor, aynı hayat görüşü ve zevklerdeki insanları bir araya getiren etkinlikler, keşifler... Daha neler, neler" diyorlar heyecanla. Ben "Cesaret güzel şey" diye mırıldanırken, gayet net bir ses tonuyla, "İdeal şartların bir araya gelmesini beklemekten sıkılmıştık. Aslında dürüst olmak gerekirse kendimizden bıkmıştık. Doğru şartları oluşturmak, gözümüz köklü bir hayat değişikliğini yemediği için hepimizin sığındığı klasik bahane. İşin doğrusu şu, her şeyin yolunda ve toz pembe olduğu bir düzen yok zaten. Finansal, ailevi, duygusal sorumlulukların buharlaşıp gittiği, siz onu terk etseniz dahi sadık sadık seni bekleyecek bir kariyer planı var mı? Yok, oldurabilenler de çok ileri ki yaşlarda çözebiliyorlar bu uygun şartlar denklemini. Zamansa ellerimizden akıp gidiyor. Yaşamak istediklerimizin peşinden gitmemiz lazımdı. Yüzümüzün kara çıkması da bir ihtimal. Hiç istemesek de belki tıpış tıpış o özgürleşmeye çalıştığımız düzene geri dönmemiz gerekebilir ama denemeden bilemeyiz. Ya gerekmezse? Ya yeni bir kurgunun dikişini tutturursak? Sadece bir ihtimal olması bile o riski alınmaya değer kılıyor bizim için" diyerek beni heyecanlandırıyorlar. Ben de yapabilir miyim acaba? Önce ne istediğime karar vermek zorundayım sanırım. Bugüne kadar neler mi yaptılar. Bu gençler çok çılgın. Serbest paraşüt yaparak 4000 metreden de atladılar, yön bulma yarışına da katıldılar. Beş günde 300 kilometre yol yaparak bisiklet turu ile Gökova Körfezi'ni de dolandılar. Şimdi yol haritalarında bir çobanla sürü gütmek, akrobasi uçağıyla göklerde bin takla atmak, Doğu Ekspresi ile Kars'a gitmek, sahnede şarkı söylemek, bungee jumping yapmak, atla Anadolu dağlarında safari yapmak ve bir arkeoloji kazısına katılmak var. Hepinizin aklındaki soruyu biliyorum. Bu çocuklar şu anda çalışmıyor, bunları yapacak parayı nereden buluyorlar? İşte cevabı: "Açıkçası biz de yeni yeni çözümler bulmaya başlayabildik. Önce yapacağımız aktivitenin sektöründe önde gelen firmaları araştırıyoruz. Bu firmalara gidip kendimizi anlatıyoruz. bizevdeyokuz. com ile ortak çalışmak isteyenlere sitemizde yer veriyoruz. Şu an sadece masraflarımızı minimize edebilir vaziyetteyiz, dört ay gibi bir sürede gelebildiğimiz mesafe bu. Zaman zaman da masraflarımıza ortak olacak destekçi arayışına giriyoruz. Örneğin şu anda gerçekleştirdiğimiz 'Biz Evde Yokuz Yollarda' için bir otomobil firmasından bir aylık araç, bir karavan firmasından bir aylık römork karavan desteği alarak masraflarımızı büyük ölçüde hafifletebildik. Sadece kendi hayallerini değil zaman zaman başkalarının uçuk hayallerini de gerçekleştiriyorlar. sokakroportajlari. com sitesiyle ortak sokaktakilere ölmeden önce en çok ne yapmak isterler diye soruyorlar. Beşiktaş'ta röportaj yaparlarken bir simitçiye mikrofon uzatıyorlar. Simitçi Metin takibinde neler olacağından habersiz heyecanla ne kadar Ferrari'ye binmek istediğini anlatıyor. Kapı kapı dolaştıktan sonra Metin'in hayaline ortak olacak babacan bir galerici buluyorlar ve Metin o Ferrari'ye biniyor. Onlarla tanışın. Siteleri bir Çingene atasözüyle açılıyor: Evde oturan erken ölür! Hadi çıkın dışarı, artık bu cesaretiniz var değil mi? Benim var. Ferrari'ye binen Metin çok mutluydu. Arabada dans edip, keyfini çıkardı, gaza basıp dudağını ısırdı. Duygu ve Bilgehan'ın asıl yola çıkış hedefleri bu olmasa da zaman zaman benzer sürprizler yapacaklarını söylüyorlar. İstanbul'dan Antalya'ya doğru, sahilden sahilden, karavanımızı arabamızın arkasına takıp, ağustos ortasından eylül ortasına kadar yaklaşık bir aylık bir yolculuğa çıkıyoruz. Yol boyunca hem yeni yerler keşfedip hem de macera dolu bir çok aktiviteyi yapıyor ve öğreniyor olacağız. Uçtuğumuz kaçtığımız aktivitelerden, battığımız çıktığımız aktivitelere geniş bir yelpazemiz var. Bu aktivitelerin heyecanı bir yana, bu yolculukta başka yeni heyecanlar da var. Karavanla ilk seyahatimiz olacak. O da başlı başına soru işaretleriyle dolu. Geri geri nasıl gidilir? Nasıl parkedilir? Nasıl yokuş çıkılır? İnilir?... Bir de işin içinde yaramaz köpeğimiz var. Hem kendi başını hem de bizim başımızı belaya sokmuşluğu çoktur. Ülkemiz büyük, yapmak istediğimiz aktivite çok, biz de hepsinin peşindeyiz. Böylece bu yolculuk fikri ortaya çıktı. Aktivite'nin üzerine bir de gezginliği eklemiş olduk. Hem yaptığımız aktivitelerle ilgili, hem de gezip gördüğümüz yerlerle ilgili paylaşımlarımız olacak yol boyunca. Anlık paylaşımları Facebook, Twitter ve Instagram'dan yapıyor olacağız. Aktiviteler ile ilgili videolarımız hazır olunca da websitemizde yol boyunca paylaşacağız. - Alaçatı Rüzgar Sörfü / Windsurf Kursu - Selçuk Serbest Paraşüt / Skydiving Tandem Uçuş - Akyaka Uçurtma Sörfü / Kitesurf Kursu - Bodrum Serbest Dalış / Free Dive Kursu - Köyceğiz Kano / Sea Kayak Gezisi - Fethiye Yamaç Paraşütü / Parasailing Tandem Uçuş - Kaş Tüplü Dalış / Scuba Diving - Antalya Su Kayağı / Wakeboard Ne güzel olur. Programımız aşağı yukarı belli olsa da rüzgar, hava vs durumları nedeniyle programda kaymalar olabilir. En günceli bizi Facebook & Twitter'dan takip ediyor olmak. Olacak. İçinde gene aktiviteler ve etkinlikler de, macera ve keşif de olacak. Artık uçakla mı, bisikletle mi, motorla mı, tekneyle mi, tabanvay mı biz de şu an bilmiyoruz. Bildiğimiz tek şey yol bizi her zaman çekiyor. İsmi Google. 2 yaşında. Kendisi bir sokak köpeği. Çanakkale barınağından. Duvarları, sehpaları, televizyon kumandalarını yemeği yakın zamanda bıraktı. Bizden daha evde yok birisi varsa o da kendisi. Evden kaçmak için yaratılmış. Bu kaçış maceralarının bir çoğu sağını solunu kestiği için veteriner hekimlerde bitmeye başlayınca biz de kapıları açtık. Kendi keyfine göre ister evde, ister dışarda takılmakta. Ondan beri de veteriner hekim vakamız çok az. Freelance çalışıyoruz. Şanslıyız ki yaptığımız işler buna elveriyor. Hayatımızı işin etrafında değil, işi hayatımızın etrafında kurgulamak için uğraşıyoruz. Proje bazlı çalışıyor olmak, bütçesel anlamda sabit bir gelirin rahatlığından çok uzak olsa da, zaman açısından insanı özgürleştiriyor. Yola çıkmadan önce yapmak istediğimiz aktiviteleri önümüze koyduk. Tek tek tüm firmalarla bağlantıya geçtik. Kendimizi anlattık. Sitemizde yer almak isteyenler ile çıkardık aktivitelerimizi ve rotamızı. Sonra da araç, konaklama, vb. konularda kim bize destek olura sıra geldi. Araç ile ilgili destekçimiz bize 500L model aracımızı sağlayan Fiat, konaklama içinse Caretta Caravan ile destekçimiz Başoğlu Karavan oldu. Biz de çok isterdik bizim olsunlar ama yolculuk sonrası teslim ediyoruz aracımızı ve karavanımızı. Aktivite malzemeleri ve kıyafetleri ile ilgili destekçimiz Billabong & Routefield markaları ile SPX-Sport Point Extreme. Hepsine bu yolculuğumuzda bize destek oldukları için çok teşekkür ediyoruz.


VATAN'ın gündeme getirdiği sivil uçaklara askeri bölgelerin üzerindeki uçuş yasağı kalkıyor. Yeni rotalarla seyahat süreleri 6 ile 20 dakika arasında azalacak. 1 milyar TL tasarruf edilecek. Havayollarına gökyüzünde 'duble yol' geliyor. Vatan Gazetesi'nin 2011 yılından bu yana sürekli gündeme getirdiği 'Uçuşa yasak askeri bölgeler rotaları uzatıyor, şirketlerin maliyetleri ve uçuş süreleri artıyor' eleştirileri nihayet ses getirdi. Sivil uçaklara askeri bölgelerin üzerinde konan uçuş yasağı kalkıyor. Milyonlarca dolar tasarrufun yanı sıra seyahat süresini 6 ile 20 dakika arasında kısaltacağı için vatandaşların da beklediği müjde Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan'dan geldi. Bakan Elvan, bazı askeri hava sahalarının sivil uçuşa açılmasına imkan tanıyacak 'hava sahasının esnek kullanımı' uygulamasıyla uçuş yollarının kısalacağını açıkladı. Elvan, yeni rotalar sayesinde yıllık 1 milyar lira tasarruf sağlanacağını söyledi. Hava sahasının esnek kullanımına ilişkin yönetmeliğin geçen hafta Resmi Gazete'de yayımlandığını belirten Elvan, kurulacak bir komisyonun yeni uçuş rotalarının belirleyeceğini kaydederek, "Yeni rotalarla, uçuş yolları kısalacak ve ilave uçuş yolları anlık tesis edilebilecek" dedi. Yeni rotaların zaman tasarrufu sağlayacağını vurgulayan Elvan, "Seyahat süresi 6 ile 20 dakika arasında azalacak. Süreler İstanbul-Samsun arasında 6, İstanbul-Adana arasında 8, İstanbul-İzmir arasında 6, İstanbul-Bodrum arasında 7 ve İzmir-Adana arasında 8 dakika kısalacak" dedi. Yeni dönemle birlikte İstanbul-Bodrum uçuşunda süre 48 dakikaya inecek.


Uluslararası alanda çalışmalarını yürüten Avrupa Bisiklet Derneklerinin organize ettiği ve bisiklet ile dünya turuna çıkan 6 üniversiteli öğrenci Çorum Osmancık'ta konakladı. İsimlerinin Martin, Stephanie, Joya, Michiel Simane olduğu belirlenen Hollanda uyruklu 6 bisikletçi 12 Mart'ta İstanbul'dan başladıkları dünya turunda Osmancık Öğretmenevinde konakladılar. İstanbul'dan hareket eden ve İrfan Suyabatmaz'ın rehberlik yaptığı bisikletli ekip Türkiye'yi doğu Beyazıt'tan çıkarak İran, Türkmenistan, Kırgızistan, Kazakistan, Özbekistan gibi bir çok ülkeyi dolaşarak buralardaki üniversiteleri ziyaret edecekler. Üniversiteler arası bilgi alışverişinde bulunmak için konferanslar düzenleyen ekip bisikletle günde yaklaşık 150 kilometre yol kat ediyor. Konakladıkları il ve ilçelerde ilgi odağı olan bisikletli gruba Osmancık'ta da vatandaşlar yoğun ilgi gösterdi. Osmancık Öğretmenevinde konaklayan ekip ikinci durakları olan Amasya'ya hareket etmek için ilçeden ayrıldılar.


70 lerde Marilyn Monroe, şimdilerde Brad Pitt, Angelina Jolie gibi isimlerin tercih ettiği, yıldız şarkıcı, aktör ve aktrislerinin vazgeçemediği güzellik Budva, her bütçeye uygun tatil fırsatı sunuyor. 2006 da James Bond filminin de çekildiği 'gece yaşayan şehirde sınırsız eğlence için Karadağ, Türkiye'den vize istemiyor. Yugoslavya'dan son ayrılan Cumhuriyet olan Karadağ, dünyanın sayılı güzellikteki plajlarına ev sahipliği yapıyor. Şüphesiz ki Karadağ ile Balkanlar'ın en şık ve gözde tatil kenti de; Budva... 'Gece yaşayan şehir' olarak bilinen Adriyatik Denizi kıyısındaki Budva'ya Türkiye'den gitmek için, vize almaya gerek yok. İstanbul'dan Karadağ'ın başkenti Podgorica'ya 1 saat 45 dakikalık bir uçak yolculuğu sonrası ulaşmak mümkün. Sonraki hedef ise, kara yoluyla başkentten 1 saat uzaklıkta bulunan Budva'nın eşsiz kumsalları. Yaklaşık 13 bin kişilik bir nüfusa sahip olan Budva'da, yaz tatili için en ideal noktalar kıyıdaki Stari Grad bölgesi ile Sveti Stefan. Hollywood ünlülerinin ev almak için birbiriyle yarıştığı Budva'da sadece eşsiz sahil şeridi ve denizin değil, doğanın tüm güzellikleriyle tarihin de tadını çıkarabilirsiniz. 2 bin 500 yıllık geçmişiyle, Balkanlar'daki en eski yerleşim bölgelerinden biri olan kentte, tarihi doku yaşanan depremlere rağmen dokunulmazlığını koruyor. Yeşili, doğası, plajları ve hiç dinmeyip geceleri zirve yapan hareketliliğiyle Budva, özellikle hafta sonu kaçamakları için doğru tercih. Budva'nın 35 kilometrelik sahil şeridinin tam 12.5 kilometresi denize girmeye elverişli kumsallardan oluşuyor. Adriyatik'in serin sularının tadını çıkarırken, 18 farklı plaj arasındaki gözdelerimizde; Sveti Stefan, Kamenovo, Mogren, Jaz, Slovenska, Beçiçi ve Kraljicina kumsallarını sıralamak mümkün. Stari Grad'dan 10 kilometre uzakta bulunan ve eski bir balıkçı köyü olan Sveti Stefan Yarımadası'nı da mutlaka görmeniz gerekiyor. İki yanında toplam 1 kilometreye yakın plajlar uzanan yarımada, ince bir yolla karaya bağlanıyor. Kral ve kraliçelerin yanı sıra Marilyn Monroe, Sophia Loren ve Liz Taylor'ın konaklayıp denize girdiği yarımada, Yugoslavya'nın dağıldığı dönemde popülerlik açısından ivme kazanamamış. Daha sonra Karadağ hükümeti, yarımadayı Aman oteller zincirine kiralamış. Günümüzde ünlülerin en uğrak yeri de Aman Sveti Stefan Hotel diye geçen yarımada üzerindeki lüks otel. 2006 senesinde Daniel Craig'in baş rolü oynadığı James Bond serisinin 'Casino Royale' adlı filmindeki bazı sahneler de, Budva'daki Splendid Hotel'de çekilmiş. Hollywood genelinde bitmek bilmeyen ününü James Bond filminden sonra elde eden Budva'ya, Angelina Jolie-Brad Pitt, Venus ve Serena Williams kardeşler, Michael Schumacher ile Madonna gibi isimler akın etmiş. Budva, yaz aylarında Rusya ve Balkanların yanı sıra ABD ve Avrupa'nın önde gelen ülkelerinin 'turizm mıknatısı' haline geliyor. Dar ve tarihi ara sokaklarında hem huzur, hem de sınırsız eğlenceyi bulabileceğiniz Budva her bütçeye hitap ediyor. Özellikle genç turist sayısının çokluğuna dikkat çekmemizde fayda var. Lüks hotellerin yanı sıra, yerel halk için de turizm bir vazgeçilmez. Erken rezervasyonla fazlasıyla uygun fiyatlara lüks otellerde konaklayabileceğiniz kentte, Budva sakinlerinin bir kaç günlük veya haftalık kiraya verdiği evlerde kalmanız da sizin tercihinize bağlı.


Günleriniz o kadar monoton, o kadar birbirinin aynısı ki artık hatırlanmaz oldular. Yaşlanınca şu an geçirdiğiniz çoğu günü hatırlamayacaksınız bile çünkü günü özel kılacak hiç bir şey olmuyor. Ofise gidiyor masaya oturuyorsunuz, sonra eve gidip yatağa yatıyorsunuz ve işte günler böylece geçip gidiyor. Arada yangın merdivenlerinde sigara içerken sosyalleşmeye çalışıyorsunuz ama nafile. Bu böyle olmayacak diyorsunuz. Aklınıza Oscar Wilde'ın sözü geliyor. "Yaşamak için para kazanmak istemiyorum sadece yaşamak istiyorum" Evet ama nasıl diye soruyorsunuz Oscar'a. Tabi cevabı size o veremez ama biz belki yardımcı olabiliriz. İşte daha önce yapılmış, aralarında Türk gezginlerin de olduğu ilham verici 10 başarılı dünya turu projesi. Matt şu an 37 yaşında. Hayatta yapmak istediği şey bilgisayar oyunları üretmek ve bol bol oynamaktı. Şanslıydı da çünkü genç yaşta Los Angeles'da bir oyun şirketinde çalışmaya başladı. Hikayesiyse 23 yaşında Avustralya'ya gezmeye gittiğinde ilginçleşti. Hayatın başka bir yüzü olduğunu ve her şeyin bilgisayar oyunları üretmek olmadığını anladı. Sonrasında Asya'yı gezmeye karar verdi ve bir arkadaşıyla yola çıktı. Bu dostu Matt'e Vietnam'da öylece otururlarken bir öneride bulundu: "Hey şu saçma dansını yapsana ben de seni çekiyim." Matt dansını yaptı ve videoyu izleyip çok güldüler. Bunun iyi bir fikir olduğunu düşünüp her gittikleri yerde Matt'in bu dansını kaydettiler. Sonrasında Matt bu görüntülerden bir video yaptı. Yaptığı videoyu ise sırf ailesi nerede olduğunu görsün diye açtığı blogunda paylaştı. Tesadüfen bu videoyu gören bir internet gezgini çocuk bu videoyu alıp youtube'a yükledi. Video kısa sürede milyonlarca tık aldı. Daha sonra bir sakız şirketi olan "Stride" Matt ile iletişime geçip onlar için böyle bir video yapıp yapamayacaklarını sordu. Matt'in cevabıysa parasının kalmadığı yönündeydi. Stride'dan hemen cevap geldi. Önemi yok. Biz her şeyi karşılayacağız. Sen sadece dansını yap. Matt böylece büyük bir dünya turuna çıkıp dünyanın her yerinde insanlarla dans etti ve bunu filme alması için yanında sevgilisini de götürdü. Sakız şirketininse Matt'in videolarından hiç bir ek reklam ya da tanıtım beklememesi ilginçti. Stride, Matt'in yolculuğunda kendini öne çıkarmayarak paha biçilmez bir tanıtım elde etti ve Matt yaptığı video sayesinde tam bir fenomen oldu. Acaba şu anda nerede merak edenleri için Matt'in sayfası burada. Our Open road ben evlendim bizden geçti ya da çoluk çocukla olmaz bu işler diyenlere bal gibi de olur diyen bir çift güzel insan. Adam bir sanatçı resim çiziyor ve fotoğraf çekiyor. Emily ise bir takı tasarımcısı. Yolda bir de çocukları oldu. Yolculuklarını VW minibüs ile yapıyorlar. İkili yola çıkmadan önce evin önüne yıllardır biriktirdikleri eşyaları çıkarıp bir bir satmış. Aynı zamanda yolda ürettiklerini de gittikleri yerlerde satıyorlar. Banyoları ve tuvaletleri yok. Minibüsün arkası küçük bir mutfak ve yatacak yer sağlıyor. 14 yıllık iş hayatını geride bırakan Kemal bey bir gün Tayland'a gidiyor. Oradan dil eğitimi için Yeni Zelanda ve ardından Fiji'yi ziyaret ediyor. Japon bir arkadaşından ekonomik seyahat etmek konusunda güzel bir eğitimden geçiyor ve hayatı değişiyor. Şeker beyazı kumları olan bir plajda, hindistan cevizi ağaçları arasında gerilmiş hamakta uzanmış, turkuaz denize bakıp tropik içkisini yudumlarken, şık kıyafetler içinde plazalarda koşuşturup, lüks otomobil içerisinde trafikte ömür tüketip, şişkin bir cüzdana sahip olmaktansa; üzerinde sade bir şort ve yırtık bir t-shirtle bu adada olmak ona daha sahici geliyor. Evini kiraya veriyor, sitesine reklam alıyor ve o zamana kadar hayatında yaptığı tüm maddi birikimi de kullanarak hesaplı bir dünya turuna çıkıyor. Uçuşlarından mil biriktiriyor, couch surfing kullanıyor ve sonuçta dilediği hayatı yaşıyor. Pablo Ientile, Berlin'de yaşayan Arjantinli bir İllustratör. Çalışıyor ve para biriktiriyor. Amacı yola çıkıp yolda çizmek ve favori çizerleriyle tanışıp beraber bir şeyler yapmak. Latin kökenli olduğu için ve zaten Avrupa'da yaşadığı için Asya'yı seçiyor ve tam bir dünya turu olmasa da Asya'yı karış karış arşınlayarak bir çok ülkede defterini çizimlerle dolduruyor. Kendine Pablo Bear adını takıyor ve çizimlerinde kendini gezgin bir ayı olarak resmediyor. Yolculuğunu tamamlayıp Almanya'ya dönüyor ve maceralarından oluşan bir çizgiromanı "crowd funding" yöntemiyle insanlardan bağışlar alarak çıkarıyor. Pablo Bear'le yakından tanışmak için böyle buyurun. Eskiden Almanya'da bazı zanaatkarlar işlerini ilerletmek için dünyanın farklı noktalarında icra ederek alanlarında uzmanlaşma yoluna giderlermiş. Farklı atölyelerde deneyim kazanınca eve daha usta dönerlermiş. Yaptıkları işin karşılığında da yatacak yer ve yemekten başka talepleri olmazmış. Bu adamlara Journeyman denirmiş ve Fabian'da modern çağda bir Journeyman. Christoph Rehage da Alman bir arkadaşımız. Dünya turu yapmak için bir çok yol var. Sizin de hepsi için bahaneleriniz değil mi? İşte bu arkadaşın yolculuğuna bir bahane bulmanız zor. Çünkü kendisi sadece yürüyor! Evet baya baya yürüyor. Onunki bir dünya turu değil belki ama A noktasından B noktasına büyük bir seyahat. Yola Çin'den çıkıyor ve Almanya'daki evine yürüyerek ulaşmaya çalışıyor. Yola çıkarken kafayı, sakalları ve zihni sıfırlıyor ve yolda hepsini büyütüyor. Öyle ki bunu yürürken çektiği selfilerle stop motion bir film haline getiriyor. Film Youtube'da büyük tık alıyor. Eve dönünce de macerasını ve yaşadıklarını bir kitapta ve sitesinde topluyor. Kepa bir atlet. Profesyonel bir sörfçü. Seyahati de sörf odaklı. Amacı dünyadaki tüm surf noktalarına bir bir gitmek ve hepsinde harika dalgalara binmek. Bu onun aşkı ve sıradışı yolculuğu. Bu işi meslek edinmiş biri olduğu için aralarında Reef ve Nixon'ın da bulunduğu sörfle ilgili 7 marka yolculuğunu finanse ediyor. 2012'de yola çıkan çılgın bisikletçimiz 7 senede 7 kıta 84 ülke, 5 kıtanın en yüksek araç geçiş noktasından geçip, 5 kıtanın en büyük çöllerinde pedallayacak. Dünya turu sırasında geçtiği her alanda bisikletinin üzerinde yer alan yol bilgisayarı ve gps sistemi sayesinde yol izi kayıtlarını tutarak rekorlar kitabına girmeye çalışıyor. Olaya buradan şahit olabilirsiniz. Türk erkeklerinin beklediği motivasyonu sonunda açıklıyoruz. Bu postun yayınlanmasından itibaren nüfus azalmasıyla birlikte trafik çözülecek, evlerin boşalmasıyla kiralar düşecek diye düşünüyoruz. Sadede gelelim. Arkadaşlar sizi Mark Zolo yani Naughty Nomad ile tanıştırayım. Mark'ın amacıysa ilginç, her milletten kadınla yatmak ve bu hikayeleri kitabında yayınlamak. Blog'un da ise hangi ülkede nasıl kadın bulunur, nereye gitmeli, nasıl etmeli gibi tiyolar veren Mark'ın tek bir prensibi var. O da seks için para ödememek. Peki nasıl seyahat ediyor, hayatını nasıl sürdürüyor diyorsanız, inanın biz de bilmiyoruz. Drummer Lizard yani gerçek adıyla Güneş Akdoğan 10 yıl boyunca hayal kurdu, planlar yaptı, herkese anlattı durdu. İstediği tek şey Dünya'yı görmekti. Bize gösterilen yerleri değil, adını duymadığım, komşu şehirde yaşayanların bile bilmediği yerleri gezmek istedi. Hatta kendisini burada da daha önceden konuk etmiştik. Herkes tatil hayallerini New York, Amsterdam, Paris olarak belirlerken o Arnavutluk, Anuta, Barbuda diye hayal kurdu. 2 Ocak 2012 tarihinde hayal kurmayı bıraktı, çantayı sırtına taktı ve yola çıktı. Arada geliyor arada gidiyor ama bir şekilde çokca geziyor. Yol boyunca keşfettiklerini de blogunda paylaşıyor. Tolga Başol'la tanışın. İlk motorunu 12 yaşında alan motor delisi bir adam bu. 13 yıl medya sektöründe çalışmış. Tatillerde olabildiğince motorla yolculuklara çıkmış ama bunlar onu kesmemiş. Bayram sonu kös kös işe dönmek onu mahvetmiş olmalı ki işi gücü bırakıp motorla bir dünya turuna başlamış. Ünlü motor markası KTM ve Super Moto, Tolga'nın ana sponsoru diyebiliriz. http://lstl. st/ridemust, hoş logosu ve kaliteli içerikleriyle "Ride must go on" benim de kişisel favorilerimden diyebilirim. İstanbul'dan Nepal'e giden Çağlar Erkenci'nin yolculuğu. Tam bir dünya turu olmasa da 12.000 km'lik zorlu bir rota. Tabi bu sadece gidiş kısmı. Bunun bir de dönüşü var. Motoroman gerektiğinde yabancıların evinde konaklıyor, gerektiğinde çadır kurup içinde uyuyor. Siz de benzer bir yolculuğa çıkmak isteyenlerdenseniz, özellikle de motosiklet ilginizi çekiyorsa Çağlar'ın blogunda yola nasıl hazırlanmanıza dair güzel ipuçları da mevcut. Sıradaki arkadaşımız "hepiniz oğlan çocuğusunuz peki biz kadınlar napıcaz" diyenlerimiz için geliyor. Bir zamanlar aynı ajansta çalıştığım iş arkadaşım Vanessa'da benim gibi yeter kardeşim başlarım size de revizyonunuza da diyerek kendini yola atanlardan. Gerçi onunki çok daha planlı bir yolculuk. Bir dünya turu Vanessa'nın çocukluktan beri hayali. Bu yüzden de yolculuk için uzun zamandır para biriktiriyor. Daha sonra yola çıkıyor ama hazıra dağ dayanmaz. O yüzden yolda bulduğu basit işlerde çalışıyor. Lokantalarda garsonluk, kasiyerlik ne olursa hay hay diyen Vanessa bu sayede Asya'yı ve Güney Amerika'yı karış karış gezdi. Kadın başına bu işler nasıl yapılır görmek isteyenler için buraya gelsin. Ali Murat Yılmaz ile Hindistan'da tanıştığımda 85 model 350cc bir Royal Enfield'ın tepesinde oturuyordu ve Benzin tankında "Wish you were here" yazan bir sticker vardı. Motoruyla tüm Hindistan'ı baştan başa kat etmek ve 30.000 km kadar yol yapmak niyetindeydi. Ben onunla Goa'da tanıştım ve o zamanki durum 22.000 km gibi bir şeydi. Himalayalardan çöllere uzanan yolculuğu Hindistan'ı daha derin anlamak isteyenler için gelsin. Parasız olmaz bu işler diyenlere altın bileziğiyle cevap veren Türk tasarımcı Çağrı Çankaya kendi dünya turu için bir birikim ayırmadan, kredi kartı ve banka hesapları kullanmadan sadece tasarım yaparak hayatta kalacağı bir yolculuğa çıktı. 3 yıl süren yolculuğu boyunca 23 ülkede 27 reklam ve tasarım ajansında çalıştı. 50 farklı şehirde bulundu. Her gittiği yerde extreme sporları ve gelenekleri tecrübe etti ve kazandığı parayı hep son kuruşuna kadar harcadı. Dergiler, gazeteler, tv kanalları yolculuğunu konu etti. Her ay 2 uluslararası tasarım dergisinde maceralarını okuyucularla paylaştı. 2012'de Çin'li bir yaşam stili dergisi tarafından yılın en iyi yaşayan adamı seçildi. Yolculuğu Ukraynalı bir gezi portalı tarafından yeni nesilin en çarpıcı ve sıradışı yolculuk hikayesi olarak yorumlandı. Afrika'da uçaktan atlayıp dünyanın havada yapılan ilk tasarımını gerçekleştirdi ve serbest düşüş esnasında logo tasarımı yaptı. Adına bir şarkı bestelendi ve bir bilgisayar oyununda karakter oldu. Şimdiyse yolculuğun kitabını yazmak istiyor. Çağrı çok güzel bir liste hazırlamış. Blogunuzda yer verdiğiniz için teşekkürler. Seyahat edenler her daim motivasyon sağlamıştır bana da. Hikayeler, her biri kendine özgü yaşanmışlıklar içimdeki keşfetme isteğini kamçılıyor adeta. Ülkemizde seyahati tutku haline getirmiş insanların sayısı gerçekten çok az. Çevremizden destek göremediğimiz gibi tepki de alıyoruz. Bu yüzden bu tür insanların varlığını bilmek bana büyük keyif veriyor.


Milyonlarca turist ağırlayan İstanbul'da turistler, metro ve tramvaydan başka toplu taşıma aracı kullanamıyor. Özellikle İETT otobüslerini kullanmak bir turist için son derece zor. İstanbul'da toplu taşıma araçlarındaki bilgilendirme eksikliği şehre yabancı olanları zor durumda bırakıyor. Özellikle otobüs duraklarındaki bilgilendirme eksikliği raylı sitemleri kullanamayanları oldukça uğraştırıyor. Otobüs duraklarında hattın kalktığı ve varacağı yer dışında hiçbir bilgilendirme yok. Bu nedenle kalkış ve varış noktaları arasında bir yere gidecek olan yolcular gidecekleri yeri mecburen birilerine soruyor. Bu durumdan en çok şikayetçi olanlar ise yabancı turistler. Yedikule, Eyüp, Rumelihisarı, Çamlıca gibi İstanbul'un en önemli tarihi ve turistik mekanlarına ulaşmakta sıkıntı yaşayan turistler, Türk vatandaşları ile iletişim de kuramayınca istedikleri yere gidebilmek için bin bir zahmet çekiyor. İnternet ortamında dahi yeterli bilgilere ulaşamayan turistler çareyi ya yürümekte ya da taksiye binmekte buluyor. Yabancı turistler ayrıca turist bilgilendirme bürolarının da yetersiz olduğunu düşünüyor. Yılda yaklaşık 10 milyon yabancı turistin ziyaret ettiği İstanbul'da sadece 6 turist bilgilendirme ofisi bulunuyor. Hırvatistan'dan İstanbul'a 5 günlük seyahat için gelen Ivana Polic adlı turist İstanbul'daki turist bilgilendirme ofislerinin oldukça yetersiz olduğunu düşünenlerden. Genç turist, otobüs duraklarında da İngilizce bilgilendirme olmadığı için istediği yerlere gidemediğini söylüyor. Turizm Araştırmaları Derneği Başkanı Bahattin Yücel ''Vatandaşlarımız ve yabancı turistler için herhangi bir ulaşım rehberi olmadığı için insanlar nereye nasıl gideceklerini bilemiyorlar.'' diyor. Yücel ayrıca, turistlerin yoğun olarak kullandıkları bölgelerde sadece İngilizce değil Arapça, Japonca gibi dillerde de bilgilendirme olmasını ve bunun için canlı noktaların kurulması gerektiğini söylüyor.


Yeni yılda çeşitli vergi, harç ve cezalara yüzde 10 civarında zam gelirken 1 Ocak 2015'ten itibaren geçerli olacak yeni pasaport harçları da belli oldu. Türkiye, 2014 yılına zamlarla giriyor. Pasaport harçları da zamlanan kalemler arasında yer aldı. 6 aylık pasaport harcı 96.1 Lira'dan 105 Lira'ya yükseltilirken pasaport defter bedeli olarak 82.50 TL alınacak. 1 yıllık pasaport harcı yeni yılda 140.5 Lira'dan 154 Lira'ya çıkacak. 2 yıllık pasaport harcı 229.32 Lira'dan 252 Lira'ya, 3 yıllık harç 325.56 Lira'dan 358 Lira'ya, 3 yıldan fazla süreli pasaportlarda ise harç 458.74 Lira'dan 505 Lira'ya çıkacak.


Yakın zaman içinde Japonya'ya seyahat etmeyi düşünüyor ve Airbnb üzerinden kalacak yer aramayı planlıyorsanız size kötü bir haberimiz var. Yasal sıkıntılardan dolayı Airbnb'den binlerce ev kaldırılıyor. Halihazırda rezervasyonunuz varsa bile bu hakkınızı kullanamayabilirsiniz. Geçtiğimiz yıl, Airbnb ev sahiplerinin mülklerini hükümete kaydettirmeleri ve platformda aktif kalmak için 15 Haziran'a kadar lisans numaralarını yayınlamaları için gerekli olan yeni bir Japon kanunu yürürlüğe girdi. Airbnb tarafından Cuma sabahı yayınlanan yazılı bir bildiride, şirket binlerce ev sahibinin gerekli kayıt bilgileriyle listelerini zaten güncellediğini doğruladı, ancak "daha birçokları" hala kayıtlarını tamamlama sürecindeydi. Haliyle geç kalınan bu süreç nedeniyle Airbnb'de böylesine tuhaf bir sorun yaşanıyor. Airbnb, iptal nedeniyle planları engellenen misafirler için, uçuş masrafları da dahil olmak üzere ek masrafları karşılamak için 10 milyon dolarlık bir fon yarattı.


İstanbul Gedik Üniversitesi Spor Bilimleri Fakültesi akademisyenlerinden Asil ÖZBAY, kadınların yapabileceklerinin sınırlarının ne kadar geniş olduğunu tüm dünyaya göstermek amacıyla gerçekleştirdiği Dünya Turunda 40 gün boyunca motosikleti ile Afrika kıtasını dolaşacak. Türkiye'de tek başına motosikletle en uzun yol yapan ilk kadın ünvanı ile bilinen Asil Özbay, Gedik Üniversitesi'nin desteği ile motosiklet üzerinde gerçekleştireceği 20.000 km'lik turuna İstanbul'dan başlayıp Avrupa üzerinden Afrika kıtasına geçişi ile devam edecek. 1 Kadın 1 Motosiklet, Afrika projesi kapsamında "Kadınlara Özgürlük Yakışır" mottosuyla yola çıkan Asil Özbay, dünya turunun bu ikinci kısmında Türkiye ve dünya basınında özgür Türk kadını profilini göstermeyi amaçlamaktadır. İstanbul'dan Avrupa'ya uzanan yolculuğunun ilk yarısında 13 ülkeden geçecek olan Asil Özbay Fransa'da Milli Takım Kampını ziyaret edip Portekiz üzerinden Afrika kıtasına geçerek asıl yolculuğunun startını verecek. Bu yolculuk boyunca gittiği yerlerde pek çok farklı kare fotoğraflayacak olan Asil ÖZBAY, çektiği fotoğrafları an be an #kadınlara özgürlük yakışır hashtag'i ile twitter, facebook ve instagram hesapları üzerinden takipçileri ile paylaşacak.


Türkiye'nin en deneyimli turizmcilerinden Kadir Uğur'un Ben Swiss Yatch ile ile dünya turu Kuşadası'ndan start aldı. 1.5 yıla yakın sürmesi beklenen yolculuk sırasında Kadir Uğur ve iki arkadaşı tam 62 ülke gezecek. Deneyimli turizmci Kadir Uğur, çok sayıda kişinin katıldığı kokteylle Kuşdası Pine Bay Hotel'den dünya turu için yola çıktı. Uğur'u uğurlamaya, Kuşadası Kaymakamı, İstanbul Büyükçekmece Belediye Başkanı, eski başbakanlardan Mesut Yılmaz, Uğur'un kimi okul arkadaşları ve çok sayıda davetli katıldı. "Kadir Uğur benim ortaokul arkadaşım. Ticarete de ortaokulun kantinini işleterek başlamıştı. Sonra işleri büyüttü. İsviçre'de turizm şirketi kurdu. İsviçre'de en başarılı yabancı girişimci ödülüne layık görüldü. Şimdi mesleğinin doruk noktasına gelince dünya turuna çıkmaya karar verdi. Ufak ama güzel bir tekneyle dünyayı dolaşmak biraz cesaret işi. Bu iş hem cesaret hem ustalık ister. Kadir Uğur'da ikisi de var ki buna talip oldu. Rüzgarı bol olsun" dedi. "Sevgili dostlar, arkadaşlar, burda olmaktan mutluluk duyuyorum. Nereden nereye geldik? 1967'de başlayan bir turizm hayatım var. Kuşadası, o dönem turizmin patlama yaptığı noktaydı. 4 tane otel vardı ve 3 bin turist getirdiğimizde otelleri dolduruyorduk. Ama bunlar o zamanlar büyük sayılardı. Burada Kuştur, İmbat, Kısmet vardı ve ailelerle iç içeydik. Alanya deseniz orada da muz üreticilerinin yaptığı 4-5 otel vardı. O da bir turizmdi. Bu iki kale turizmi yönlendiriyordu. Bugün geldiğimiz noktada Antalya Avrupa'nın başkenti oldu. Mutlu olduk. Ordaki tesisler hiçbir yerde yok. Ege sahilleri deseniz ben hep eleştirdim. Gürültülü patırtılı. 'Biz Avrupalıyı buraya getiremeyiz' dedim. Dinleyen de oldu, dinlemeyen de. Ama gördüm ki Kuşadası'nı hakikaten tatil yapılabilecek bir yer haline getirmişsiniz. Gürültü olmadan da tatil yapılabileceğini Kuşadası'nda görüyorum. Bunu Bodrum ve Marmaris'e de örnek gösterdim. Turizm benim için bitmedi, bitmez. Hep 'işim eşim' dedim. Bu turu 30 yıldır yapmak istiyordum. İlk firmam ATT'yi satıp bir tekne aldım ama yolculuğa çıkmak kısmet olmadı. Bir turizm işi çıktı karşıma. Tekneyi satıp yeniden turizm işine girdim. 70 yaşına gelince de 'zamanım azaldı, bunu muhakkah yapmam, Türkiye turizmini gidilmeyen yörelerde de tanıtmam lazım' dedim. Yaklaşık 2 sene Türkiye'den uzak olacağım için hüzünlüyüm. Ama bir yanda da sınırsız bir yolculuğa çıktığım içim mutluyum. Bu yolculuğun romanı da yazılacak. İki sene sonra döndüğümde romanı imzalayıp sizlere takdim edeceğim. Törende bir konuşma yapan Göçtur Yönetim Kurulu Başkanı Naile Göçen Çukurova ise, Pine Bay ailesi olarak Kadir Uğur'un bu yolculuğunda küçük de olsa bir pay sahibi olmaktan mutluluk duyduklarını belirtti. Uğur'un çıktığı yolculuğun bilgi ve deneyim kazandıran bir macera olduğunu kaydeden Çukurova, Uğur ve arkadaşlarına başarılar diledi. Yolculuğu ile ilgili turizm basınına konuşan Kadir Uğur, bu yolculuğa çıkıp çıkmama konusunda hiçbir zaman 'acaba?' demediğini belirtti. Uğur, "hep ileriye bakan bir insandım. Heyecanlı da değilim. Adeta mavi tura çıkıyormuş hissine sahibim." dedi. Turizm sektöründeki vazifesinin devam ettiğini kaydeden Uğur, "Hiç tanımayan yerlerde Türkiye'yi tanıtacağız. Bu amaçla 20 yat kulübünde Türkiye'yi tanıtma programı düzenleyeceğim. Şu ana kadar iletişime geçtiğim kulüplerden 4 tanesinden olumlu yanıt aldım ve randevulaştık. Türkiye'ye özgü 500 kilogram hediyelik eşya aldık yanımıza, bunları dağıtacağız. Bir yandan da destinasyonların durumuna ilişkin raporlar göndereceğim. Bu aynı zamanda bir inceleme gezisi olacak" değerlendirmesinde bulundu. Yapacağı turun Halit Çelikbudak tarafından romanlaştırılacağını hatırlatan Kadir Uğur, tüm yolculuğun 500 sayfalık bir roman haline gelecğeini ve hem Almanca hem de Türkçe olarak basılacağını kaydetti. Uğur, "Ben her gün Çlikbudak'a bilgi geçeceğim. Yaşadıklarımı anlatıp, fotoğraflar göndereceğim." dedi. "Yolculuk sizi korkutuyor mu?" diye sorduğumuz Uğur, "Hiç korkutmuyor. Günlük yaşamınıza devam ederken de kafanıza tuğla düşüp ölebilirsiniz. Tehlike her tarafta var nihayetinde. Sadun Bora 9 metrelik tekneyle bu turu yaptı. Bu tekne onun iki misli büyüklüğünde. Bu yatta bulunan teknoloji onda yoktu." cevabını verdi. Kadir Uğur, arkadaşları Murat Baltutan ve Volker Braun ile birlikte tur boyunca 62 ülke gezecek. Turun 1.5 yıl sürmesi planlanıyor. Kaç limana yanaşılacağı ise henüz belli değil. Uğranılacak liman sayısı hava koşullarına göre değişecek. Yatın, 19 Nisan 2019'da Kuşadası'na, 1 Mayıs'ta da Büyükçekmece'ye varması planlanıyor. Yolculuğun İspanya'ya kadarki bölümüne, Uğur'un eşi Anita da dahil olacak.


Yol sohbetlerinde tarihe adını yazdırmayı başarmış, imrenerek takip ettiğim, yolculuğuma başlamadan önce bana büyük ilham ve cesaret veren sevgili Erden ERUÇ konuk. Erden ERUÇ sadece kas gücü kullanarak tam bir Dünya turu atan nadir insanlardan birisi. Okyanusları kürek çekerek geçen, ziyaret ettiği kıtaların yüksek zirvelerine ulaşan, bisiklet ile uzun yollar kateden bir sporcu. Erden ERUÇ'u Kasla Git adını verdiği yolculuğunda televizyonda yayınlanan röportajı sayesinde tanıma fırsatını yakaladım. Yolculuğu boyunca heyecanla takip ettiğim Erden ERUÇ yolculuğu boyunca kız çocukların eğitimi için verdiği desteği, çok sayıda rekoru kırması, yolculuğu boyunca gösterdiği insanüstü çaba ile bende büyük hayranlık uyandırdı. Lafı daha fazla uzatmadan Erden ERUÇ ile yaptığımız sohbet ile sizi baş başa bırakıyorum. - Bize kısaca kendinizden bahseder misiniz? Kimdir Erden ERUÇ ekibi? Ne iş yapar, nerede yaşar ? Ben eskiden mühendistim, Boğaziçi Üniversitesi Makina Mühendisliği mezunuyum, oradan yüksek lisans derecem var. 1999 yılında Virginia'daki George Mason Üniversitesi'nden MBA edindikten sonra iş nedeniyle Seattle'a taşındım. O zamandan beridir 2003 yılında evlendiğim eşim Nancy ile beraber Seattle'da oturmaktayız. Şu sıralar ek eğitim alarak denizcilik alanında kendime yer edinmeye, rızkımı denizden kazanmaya çalışıyorum. - Sizi ilk izlemeye başladığımda "Kasla Git" adlı yolculuğunuz sürüyordu. Televizyonda hikayenizi duyduğumda büyülenmiştim. Tek başına, kürek çekerek okyanusları aşan bir insanın hikayesi üstümde büyük etki yarattı. Böylesine zorlu ve kesinlikle sıradışı bir yolculuğa çıkmaya nasıl karar verdiniz? 1997 yılında Washington'da bir bilgi işlem şirketinde çalışırken, gider gelir duvarda asılı bir dünya haritasının önünde dinelir, üzerinde parmağımı gezdirirdim. Bu haritada Amerikalar sağda, Pasifik Okyanusu ortada, Eski Dünya soldaydı. Washington'dan başlar, haritada Türkiye'ye kas gücüyle gidilecek yol arar, hayaller kurardım. Aradan zaman geçip bu fikir demlendikçe "Türkiye'ye varan orada durmaz, devam eder" demeye başladım ve devrialem konusuna kafa yordum. 2002 Eylül ayında İsveçli dağcı Göran Kropp ile beraber Seattle'a yakın bir yerde kaya tırmanırken aramızdaki ipin diğer ucunda düşüp ölmesi beni derinden etkiledi ve hayallerimi ertelememeye karar verdim. Göran, 1996 yılında Stockholm'den Nepal'e bisikletinin arkasında bir treylerde kendi yükünü çekerek pedal basıp Everest'e tırmanmasıyla bilinirdi. O Kasım ayında Göran'ın Stokholm'deki cenaze töreninden dönerken uçakta bir kağıt üzerinde dünya haritasını çizdim ve Antarktika hariç, altı ayrı kıtadaki en yüksek zirveleri işaretledim. Devrialem sırasında yolumun üstündeki kıtaların en yüksek noktalarına da Göran'ın anısına çıkacaktım. Marka olarak seçtiğim "KaslaGit" de sloganım oldu. - Kasla Git projesinin başlangıcını ve bu eşsiz deneyiminizi bizlerle paylaşır mısınız? 2003 yılında Şubat Ağustos ayları arasında Seattle'dan Alaska'ya gidiş-geliş Göran usulü kendi dağcılık yükümü treylerde çekerek pedal basıp, Kuzey Amerika kıtasının en yüksek zirvesi McKinley dağına tırmandım. Bunun için kış şartlarında bisikletimde çivili lastiklerle Kanada'da yol aldım, sonra Alaska'da ekip arkadaşlarımla buluştum. Dağın güneyindeki Petersville civarında yolun bittiği yerde yükümü treylerden bir kızağa aktardım, sırtımda da bir çanta, hedikle kendi kızağımı çekerek Kahiltna Buzulunun tamamını yürüyüp ana kampa vardık. 29 Mayıs 2003 tarihinde zirveye ulaştık. Dağdan indikten sonra Nancy geldi, Alaska'da yerli ayiniyle evlendik. Sonra o uçakla geri döndü, ben tekrar Seattle'a pedal bastım. Pek bir balayımız olamadı! 2004 sonbaharında İngiltere'den elden düşme bir okyanus kayığı edindim. Bununla 2006 bahar aylarında Kanarya Adaları'ndaki Las Palmas limanından Guadeloupe'ye 96 günde giderek kürekle okyanus geçen ilk Türk oldum. Artık devrialem için yeterli tecrübe edindiğimi düşünüyordum. 2007 yılında Bursa'dan Aktaş Holding ana sponsorluğunu edinince devrialem projeme başlayabildim. 10 Temmuz 2007 tarihinde California'daki Bodega Bay limanından denize açıldım. Genelde batıya doğru ilerleyip 5 sene 11 gün sonra 21 Temmuz 2012 tarihinde aynı iskeleye bisikletle geri döndüğümde "kendi gücüyle devrialemi" başarmış ilk kişi oldum. Devrialem sırasında Pasifik ve Hint okyanuslarını aşmıştım, böylece tarihte üç okyanusu küreklemiş ilk kişi ben oldum. Pasifik'te kürek başında geçirdiğim 312 gün sonrasında denizde en uzun süre kalan yalnız kürekçiye dair rekor bana geçmişti. Yol üzerinde, Avustralya'da Kosciuszko, Afrika'da Kilimanjaro zirvelerini de halletmiştim. Geriye Güney Amerika'nın Aconcagua, Avrupa'nın Elbruz ve Asya'nın Everest zirveleri kaldı. Onlara ne zaman ulaşırım, bilinmez. Sponsorsuz bu işlere devam etmek çok zor, projelerim kendi paramla yapılacak birer hobi düzeyini çoktan aştı. - Şu anda tam olarak neredesiniz? Bulunduğunuz yeri ve bugünlerde neler yaptığınızı kısaca anlatır mısın? Bir sonraki yolculuğunuz nereye olacak? Şimdi aklımda Atlas okyanusunu doğuya doğru kürekle geçmek var. Seattle'dan bir işadamı benimle birlikte denize açılmaya ikna oldu, epey heyecanlandı, 2016 Nisan ayının ikinci yarısında Virginia'dan denize açılırız diye umuyorum. Bu elbette bütçenin karşılanması için yeterli nakdi desteğin bulunmasına bağlı. Atlas okyanusunu doğuya doğru geçtikten sonra aynı tekneyi ABD'ne kürekle geri götürmek de düşünülebilir. Böylece denizde geçen 876 günlük kariyer gün sayısı ve 29 bin deniz mili kariyer toplam mesafelerle ilgili rekorlarım pekişir, yabancılar için daha da erişilmez hale gelir, okyanus kürekçiliğinde dünyada öncü konumumu koruyabilirim. - Sözlükte veya ansiklopedilerde yazan kavramları gözardı ederek "YOL" ve "YOLCULUK" kelimeleri için kendi tanımınızı yapar mısınız? Bu kelimeler sizin için ne anlama geliyor? En basite indirgemem gerekirse YOL, benim için harita üzerinde takip edilen nesnel bir çizgiden ibaret. YOLCULUK ise yöntem ve tecrübe içeriyor. YOL nereye gittiğimi belirliyorsa, YOLCULUK nasıl gittiğimi belirliyor. YOL bir sahne ise YOLCULUK orada oynanan bir oyun, ben de sahnedeki oyuncuyum. YOL bıraktığım teker izi ise, YOLCULUK etkilediğim insanlar, edindiğim tecrübeler, derlediğim hatıralardan oluşuyor. YOL beni yoruyorsa YOLCULUK beni besliyor, güçlendiriyor, devam etmeye teşvik ediyor. YOLu katlanır kılan kendimce yücelttiğim o YOLCULUK zaten. - Uzun süreli yolculuklara çıkan bir çok kişi gibi eminim sizin de yakın çevrenizde fikirlerinizi, hayallerinizi baltalamaya çalışanlar, gözünüzü korkutmaya çalışanlar olmuştur. Yolculuğa çıkana kadar bunlarla nasıl başa çıktığınızı anlatır mısın? Önceleri devrialem ve kürekle okyanus geçmek gibi düşüncelerimi paylaştığımda, karşımdakiler "başkası yapmış mı, daha önce böyle bir şey yaptın mı" gibi sorular sorardı. Kısa sürede düşüncelerimi herkesle paylaşmamayı öğrendim. Herkesin bilmesi gerekmiyordu, bilenlere danışmam, onları bulmam gerekiyordu. Kitaplara verdim kendimi, benzer projeleri yapmış maceracıların öykülerini okudum. Dağcılık ve doğa sporlarıyla gençlik yıllarımdan beri uğraştığımdan, bildiklerimi geliştirmem zor olmadı. Mühendis olarak eğitilmiş, problem çözmeye yatkın kişiliğim, eksiklerimi kapatıp, bilmediklerimi öğrenmeyi kolaylaştırdı. Yolculuk sırasında bile, başkalarının benim yaptıklarımı kendi tecrübeleriyle tarttıklarını, kendi gözlerindeki gözlükle gördüklerini fark ettim. Ben aslında onlara bir ayna vazifesi görüyordum. Zaman içinde bana sorulan sorularda karşımdakilerin kendi korkularını ifade ettiklerini, benim yaptıklarımı kendilerinin neden yapmayacaklarına dair bahaneler sunduklarını idrak ettim. Ben farklıydım, başaracağımı biliyordum; zaten o nedenle yola koyulabilmiş ve yolda kalabilmiştim. - Biraz özeleştiri yapmanızı isteyeceğim. Yaptığınız yolculuklar sonrasında hayatınızda, davranışlarınızda, huyunuzda olumlu veya olumsuz bir değişiklik olmuştur diye düşünüyorum. Yolculuk öncesi ve sonrası gözlemlediğiniz değişimler nelerdir? Yolculuğuma başladığımda saftım, ümit doluydum, her şey mümkündü. 5 sene 11 günde tamamladığım kendi kas gücümle devrialem projem sırasında, yolculuğuma nefer olduğum, ona hizmet ettiğim ve onu yücelttiğim oranda yardım gördüm. Anladım ki önemli olan ben değildim, yolculuğumdu. Dünya'nın ücra köşelerinde beni daha önce hiç görmemiş, belki bir daha hiç görmeyecek insanlar bana sahip çıktı, karşılıksız yardım etti, başarmamı sağladı. Nereden gelip nereye gittiğim merak konusuydu, sarı kayığımla okyanusun öte yakasından bir kıyıya ya da yüklü bisikletimle bir kasabaya varmak, beni ilginç kılıyordu. Ben o yolculuğun sözcüsü, motoru, finansörü, yaratıcısıydım. Çektim, çekiştirdim, ittim, iteledim, omuz verdim, sırtımda taşıdım, olmadı kucakladım sarmaladım o yolculuğu. Aynı yolculuk bir yandan beni yeniden tanımladı, bütün kaynaklarımı kendine odakladı, bir girdap gibi bana dolandı, bitene kadar bırakmadı. O beş sene boyunca giderek değiştiğimi hissettim. Aynı sürecin sonunda arkadaşlarımın çocukları büyümüş, ben yokken kendi dünyalarında aşina oldukları hayat tarzına devam etmişlerdi. Kariyerleri ilerlemiş, çevreleri sağlamlaşmıştı. Ben ise yaşadıklarımla yalnız başıma yoğrulmuş, beş ömürlük hayat tecrübesini bir başıma yüklenmiş, onun ağırlığını omuzlarımda hisseder hale gelmiştim. Projenin neredeyse 250 bin dolara varan bütçe açığını, birikimlerimin ve benim emeklilik fonlarımın bu yolda tükenmesinin akabinde, Amerikalı eşimin maaşından karşılamıştık. Buna rağmen proje boyunca 100 bin dolar civarında bağış derlemiş ve Türkiye'de özellikle İlköğretim Okullarına Yardım Vakfı'na yönlendirebilmiştik. Eşimin çalışıp kazandığı parayla benim Türk bayrağı gösterip dünyaya kendimi ispata çalışıyor olmam bende büyük bir eziklik yaratmıştı, yalnız kaldığımı düşünmekteydim, hiddetliydim, küskündüm. Türk bayrağı göstermemin bir Türk sporcusu olarak bana büyük bedeli olmuştu. Türk olduğumu vurguladığımdan olsa gerek, yurtdışında nakit sponsorluk bulamamıştım zira herkes kendi bayrağı dalgalansın istiyordu. 2011 Nisan ayında Afrika ana kıtasına küreklerimin palalarında Türk bayrağı ile varmıştım, Ekim ayında Namibya'dan çıkmadan önce bunları boyayla kapattım. O zamana kadar derlenen bütün fotoğraflarımda Türk bayrağı görünüyordu. Yabancı sponsor arayışımda başarılı olabilmek için artık bayraksız ek bir portföy oluşturmam şarttı. Bütçe açığımı kapatmak için konuşmacı olarak şirketlere girmem, yazarsam kitap satmam, tanınır olup sponsorluk edinmem gerekiyordu. Bunlar için ön şart medyanın beni sahiplenmesi ve tanıtım idi. Onca başarıyı Türkiye'dekilere ve ABD'ndekilere anlatmam, "bakın neler başardım" diye haykırmam gerekiyordu. Yolculuk sırasında ziyaret ettiğim yerlerde doğal olarak gördüğüm ilgi, şehirde yerini tamamen yapay bir pazarlama çabasına, karakterime aykırı bir tarz böbürlenmeye, tabiri caizse bir tür fahişeliğe bırakmıştı. Yapamıyordum, sanki başarılarımın, tarihte ilklerimin ve bir düzine Guinness rekorumun kıymeti yoktu, para etmiyordu. Bu da bende bir tiksinti yarattı, huzursuz oldum, bunalıma girdim. "İstenmediğim yerde durmam, tekrar yola koyulmalıyım!" demeye başladım. Yol boyunca kendi alın terim ve bilek gücümle ve birebir kendi çabalarımla hakkettiğim sonuçları, yolculuğum sırasında sahiplenebilmiştim. Şehirde ise çaba ile mükafat arasındaki ilişkiyi artık çözemez hale gelmiştim. Belki kaçmaktı bulduğum çözüm, problemlerimi sahiplenmek onlarla yüzleşmek istemiyordum. Bu cendereyi hala kırabilmiş değilim. - Yaşadığınız, yetiştiğiniz, sokaklarını, insanlarını bildiğiniz çevreyi ardınızda bırakıp, tek başınıza, aylarca hiç bilmediğiniz yerlerde bulunuyorsunuz. Uzun yolculuklar yapan bir çok kişinin bu durumla başa çıkamayıp evlerine döndüğünü duymuştum. Zaman zaman da olsa ardınızda kalanları özlediğiniz oluyor mu? Bu durumla nasıl başa çıkıyorsunuz? Elbette geride kalanlar özleniyor. Eşim yolculuğum boyunca büyük fedakarlıklar yaptı. Kararlarımızı beraber aldık, bütçemizi beraber kararlaştırdık, maddi geleceğimizi ipotek altına alan harcamalarımı birlikte onayladık. Bütün bunların ötesinde dünyanın neresinde olursam olayım, yuvam eşimin yanıydı, içimdeki pusula evimi gösteriyordu. Döndüğümde huzur bulduğum, ayrıldığımda özlediğim yerdi eşimin yanı. Ama bu beni gitmekten alıkoyamadı. O özlem aslında iki kişinin birlikte yaşadığı bir duygu. Eğer eşim buna razı olabiliyorsa, o aynı özlem, beni bileyen, bana güç veren bir öge oluyor. Onun "artık yeter, sadece maceracı değil aynı zamanda bir eşsin" dediği, benimse devam etmek için inatlaştığım, Afrika'da pedal bastığım aylar en zor dönemimizdi. O aralar ben yola odaklanıp bedenen örselendikçe zihnimin durulmasını beklerken, düşüncelerim iyice koyulaşmış, kendimi eşimle yolculuk arasında tercih yapmak zorunda hissetmiştim. Sonuçta akılcı bir büyük pazarlıktı yaptığımız. Onca çaba ve masraftan sonra bırakmak çözüm değildi, o beklemeye karar verdi, ben ise yolculuğu bitirmeye. - Kürek çektiğiniz süre boyunca sizi en çok etkileyen hangi deniz ya da okyanus oldu? Her okyanusun farklı kişiliği olduğunu düşünüyorum. Pasifik Okyanusu kaprisliydi. Ben denize açıldıktan sonra oluşan güçlü La Nina iklim şartları ekvator civarındaki rüzgarları değiştirmiş, güney yarıküreye geçmemi engellemişti. Okyanus beni bir yandan batıya sürerken haftada bir ümit verip hayal kırıklığına uğratmıştı. Hint Okyanusu hırçındı. Güney denizlerindeki fırtınaların sebep olduğu büyük soluganlar güneybatıdan geliyor ve bunlar doğudan ya da güneydoğudan gelen rüzgar dalgalarıyla örtüşünce üst üste biniyor, batıya ilerleyen teknemin iskele tarafında dinelip üstüme yıkılıyordu. Teknemi yan yatırıp devirmeye çalışıyor, üzerime tuzlu su serpiştiriyordu, bir türlü kuruyamıyordum. Atlas Okyanusu ise mert idi, ne söz verdiyse tutmuştu; orada beklediğimi bulmuş, planladığım gibi ilerlememe izin vermişti. Okyanusların kendince karakterleri olsa bile nispeten bilinen, mevsimlere bağlı rüzgar, akıntı ve dalga düzenleri var. Zaten ben bunları çalıştıktan sonra denize açılırım. Halbuki yan denizlerde veya ara sularda iş çok zorlaşıyor. Bismarck Denizi, Mercan Denizi, Mozambik Kanalı ve Venezuela ile Trinidad arasındaki Paria Körfezi gibi sular beni bilhassa uğraştırmıştı. - Yolculuklarınız boyunca en çok zorlandığınız yer neresi oldu? Sebebini ve başınıza gelenleri anlatırsanız çok sevinirim. Yukarıda bahsettiğim, Afrika'dayken kendimi eşimle yolculuk arasında tercih yapmak zorunda hissettiğim ayları, manen en zorlandığım dönem olarak hatırlarım. Bedenen zorlanmaktan hiç gocunmadım. Kendi kurallarımla ilerlediğim yolculuğumu değerli kılan, o zorluklarla karşılaştığımda yılmadan mücadeleyi tercih etmem, kolaya kaçmayıp hile yapmamamdı. Uykusuz kaldığım, yorulduğum, üşüdüğüm veya sıcaktan bunaldığım zamanlarda kendime bu zorlukları severek üstlendiğimi hatırlattım. Zorlandığımı hissettiğimde kendime aylık, günlük ve bazen saatlik ara hedefler koyup bunlara ulaştıkça başarı hissini kendime tekrar tekrar hatırlattım, kendimi başarıya şartlandırdım. Hoşlandığım yiyecek veya müzik gibi ufak şeyleri geciktirip kendime şevk verecek ödül olarak kullandım; genellikle duruma hakim olan bendeki yetişkine, içimdeki çocuğu terbiye ettirdim. Kucak dolusu inat ve bir tutam azim, bir nebze bencillik ile bir araya gelince sihirli bir şerbete dönüşüyor, hele eğitim ve hayır amaçlı ek hedeflerle de örtüşünce kişisel hedeflere odaklanmak kolaylaşıyor; durdurabilene aşkolsun! - Bu keyifli sohbet için çok teşekkür ediyorum. Son olarak bu söyleşiyi okuyanlara iletmek istediğiniz bir şeyler var mı? Dostlara verebileceğim ana tavsiye hayallerini sahiplenmeleri olacak. Sahipsiz kalan hayaller, uykuda arada bir gelip giden ve sabah uyanıldığında unutulan rüyalar gibi kaybolup gidiyor. Çoğu zaman kendi hayallerimizin en büyük düşmanıyızdır, boş veririz, geçiştiririz. Hayallerin tutunup kök salabilmesi için onları önce fark etmek, ardından sahiplenip onlara yaşam hakkı tanımak gerekiyor. Hep söylemişimdir, "hayaller geleceğin yeşerdiği bereketli topraklardır." O hayaller bizim gerçek kişiliğimizin ve gelecekte ne olacağımızın ipuçlarıdır. Bunlar filiz verdiğinde üzerinde tepinecek kişiler çıkacaktır, o tür kişilerden hayallerimizi sakınmak ve bilenlere danışmak gerekir. Benim için en zor iş başlangıç noktasına gelmek olmuştu. İnanın, yola koyulan ve niyet edip o yola baş koyan bir kişi, başladıktan sonra engellere rağmen vazgeçmiyor, bahane değil çözüm üretmeye devam ediyor. Tecrübeyle sabittir. Gerçekten hiç sıkılmadan okuduğum çok güzel bir röportaj-yazı olmuş, birçok insana ilham vereceğini umarım. Not: Görsellerle ilgili bir sorun olmuş galiba, bilginiz olsun.


Evlenecekleri parayla dünya turuna çıkan aşıklar, az para ve küçük kapasiteli iki motosiklet ile beş kıtada 41 ülkeyi gezdi. Evlenecekleri parayla dünya turuna çıkan Tuğçe Akbayar ile Fatih Altunkaynak, iki yıl içinde 90 bin kilometre yol yaptı. Dünya turuna az para ve küçük kapasiteli iki motosiklet ile çıkarak ezberleri bozan Akbayar ve Altunkaynak, çölleri ve dağları aşarken pek çok insanın hayalini gerçekleştiriyor. Alaska'ya bile motosikletle giden ikili şimdiye kadar beş kıtada 41 ülkeyi gördü. Pilates eğitmeni Tuğçe Akbayar (25) ile sistem mühendisi Fatih Altunkaynak'ın (36) motosikletle yaptıkları dünya turu, iki teker tutkunlarının hayallerini gerçeğe dönüştürüyor. Türkiye'nin pek çok doğal güzelliğini ve tarihi zenginliğini birlikte gezen Akbayar ve Altunkaynak, evlenmek için para biriktirirken farklı ülkeleri gezmek istedi. Bunun üerine hayallerini ertelemek yerine düğün yapacakları parayla seyahate çıkmaya karar verdiler. Dünya turuna karar veren çift, para edecek eşyalarını da satarak evlenmek için biriktirdikleri paraya eklediler. Başka ülkelerde yakalanabilecekleri hastalıklara karşı aşılarını da olan ikili, binlerce kilometre yol yapmak için küçük kapasiteli motosiklet seçerek ezberleri de bozdu. Ağustos 2016'da İstanbul'dan yola çıkan ikili önce Balkan ülkelerini ardından Akdeniz sahillerini dolaştı. Gittikleri her yerde doğanın içinde çadır kuran ikili, Avrupa'da 16 ülke dolaştıktan sonra motosikletlerini gemiyle Güney Amerika'ya gönderdi. Motosikletlerini ABD-New Jersey'den yine gemiyle Singapur'a gönderen Tuğçe Akbayar ile Fatih Altunkaynak, halen Asya'nın gizemlerini keşfediyor. Tayland'daki Chang adasında dolaşan ikili birkaç gün sonra Myanmar'a gidecek. Myanmar'ın ardından Hindistan, Nepal, Pakistan, İran, Azerbaycan, Gürcistan ve Ermenistan üzerinden Türkiye'ye gelecekler.


Bu yıl Kurban Bayramında güzel bir tatil yapmak istiyorsanız tercihinizi Antalya'dan yana kullanabilirsiniz. Antalya'da nereye kalacağınıza henüz karar vermediyseniz bir birbirinden güzel üç otel size fikir verebilir. Doğunun gizemli dünyasını modern bir tarzla buluşturan Ela Quality Resort, sade dış görüntüsünün ardında göz alıcı güzellikler saklıyor. İhtişamlı mimarisi ve sarayları andıran dekorasyonuyla dikkat çeken tesis, Belek İskele Mevkii'nde yer alıyor. Denize sıfır konumda olan beş yıldızlı otel, 583 oda ve 1200 yatak kapasitesi ile iki bloktan oluşan ana binası, villaları, bağımsız iki katlı bloklarda olan aile odaları ve suitleri ile konforlu bir tatil vaat ediyor. Antalya havalimanına 25 km olan tesis, Antalya şehir merkezine 35km. ve en yakın yerleşim birimi Belek'e 2 km. mesafede bulunuyor. Havuz ve bahçe manzaralı göl evini andıran odaları ziyaretçileri büyüleyen güzellikte. Ultra herşey dahil konseptinde hizmet veren otelin restoranlarında leziz yemeklerin tadına varırken, gün boyu süren ikramlarla damaklarınızı şenlendirebilirsiniz. Kendisine ait 270m. uzunluğunda özel plajı ve 1.100 m2 iskelesi bulunan tesiste, denizin ve güneşin tadını doyasıya çıkaracaksınız. Otelde keyifli vakit geçirebileceğiniz pek çok aktivite bulmanız da mümkün. Masa tenisi, mini golf, bilardo, kano, aerobik, yoga, banana ve bowling gibi her zevke uygun aktiviteler yer alıyor. Dilerseniz Nordic walking, Stepper Bike, Indoor cycling ve Boccia, Katamaran, Trambolin gibi heyecan dolu aktiviteleri deneyebilirsiniz. Çalışma hayatının yorgunluğunu atmak, stresinizden arınmak için kendinizi Spa merkezi'nin uzman ellerine bırakabilirsiniz. Buhar banyosu, Sauna, Türk hamamı ve özel masajlar ile rahatlayabilirsiniz. Akdeniz'in turkuaz mavisi köşelerinden Tekirova'da, çam ağaçları ile çevrili benzersiz bir koyda konumlanan Rixos Premium Tekirova, unutamayacağınız bir tatil vaat ediyor. Kemer, Tekirova mevkiinde yer alan tesis 192.000 m2 alana kurulu olup, Antalya havalimanına 73 km., Antalya'ya 60 km., Kemer'e 17 km. uzaklıktadır. Denize sıfır konumda olan otel, ultra herşey dahil konseptiyle hizmet vermektedir. Otelin Türk ve dünya mutfaklarından zengin seçenekler sunan restoranlarında doyumsuz bir yemek ziyafeti sizi bekler. Ayrıca tesiste eğlenceli dakikalar geçirebilmeniz için çok sayıda aktivite bulunmaktadır. Tesis 400 mt. uzunluğunda özel plajı, su kaydıraklı büyük bir aktivite havuzu, ana havuz, çocuk havuzu ve bir adet ısıtmalı kapalı havuzuyla sizlere geniş seçenekler sunar. Sportif faaliyetleri seviyorsanız plaj voleybolu, tenis ve basketbol gibi aktivitelerle keyifli anlar geçirebilir, ruhunuzu ve bedeninizi dinlendirmek için otelin sauna, türk hamamı, jakuzi buhar banyosu gibi hizmetlerinden faydalanabilirsiniz. Su sporlarına meraklıysanız banana, jet ski, rüzgar sörfü, su altı dalış gibi aktiviteler ile eğlenceli dakikalar yaşayabilirsiniz. Benzersiz konumu, modern dekorasyonu, geniş imkanları ve kusursuz hizmet anlayışıyla dikkat çeken Martı Myra Kemer, size ve ailenize harika bir tatil deneyimi yaşatacak. Tekirova mevkiinde yer alan tesis, Kemer'e 17km., Antalya'ya 60km., havaalanına 70km. uzaklıkta konumlanıyor. Denizde sıfır mesafede olan otel, 285m. uzunluğunda mavi bayraklı plajıyla Akdeniz'in masmavi sularını, muhteşem güneşi ve kumunun keyfini çıkararak dinlenebilirsiniz. En az sizin kadar çocuklarınızın da eğlenceli bir tatil geçirmesini amaçlayan Martı Myra, 13 17 yaş arası gençler için çeşitli spor ve aktivitelerin yapıldığı Martı Junimax ve 4-12 yaş arası çocuklar için aktivite ve oyun programlarına yer veren Martı Mini Kidsonly 'i sizlerle buluşturuyor. Gençler için Surf Rodeo, Tırmanma Duvarı, Mini Futbol, Junimax disco ve voleybol gibi aktiviteler, küçük çocuklarınız için tenis ve bilgisayar kursları, mini disco, jetonlu oyunlar, fun park gibi seçenekler bulunuyor. Gündüz ve gece animasyonları ise yetişkinlere keyifli dakikalar geçirtiyor. GYM, voleybol, dans kursu, dart, boccia, havuzda basketbol, , havuz oyunu, göbek dansı kursu, su topu, latin dans kursu, aerobik gibi gündüz animasyonları ile neşeli anlar yaşarken, Pop şarkı yarışması, en iyi çift, dünya dansları, plaj partisi, karaoke, oldies night, karayip gecesi, dans yarışmaları, gece akrobasi şovları gibi gece aktiviteleri ile eğlencenin doruğuna çıkacaksınız. Bu bayram Akdeniz'in göz bebeği Antalya'da huzur dolu bir tatil için Setur'un Antalya otelleri sizi bekliyor. Bayramı farklı bir şehirde geçirmek istiyorsanız diğer kurban bayramı turları hakkında bilgi almak için Setur'un web sitesini inceleyebilirsiniz.


Resmi ziyaret için Türkiye'de bulunan Kuveyt heyeti ile Türk hükümeti arasında bir dizi anlaşma imzalandı. Yapılan anlaşmaya göre Türkiye ve Kuveyt arasında vize muafiyeti uygulaması hayata geçirilecek. Cumhurbaşkanı Abdullah Gül tarafından resmi tören ile Çankaya Köşkü'nde karşılanan Kuveyt Emiri Sabah el-Ahmed el-Cabir es-Sabah ve heyeti ile Türkiye hükümeti arasında bir dizi anlaşma imzalandı. Cumhurbaşkanlığı Köşkü'nde düzenlenen imza törenine Cumhurbaşkanı Abdullah Gül ve Kuveyt Emiri Sabah el-Ahmed el-Cabir es-Sabah, Dışişleri Bakanı Ahmet Davutoğlu, Kuveyt Başbakan Yardımcısı ve Dışişleri Bakanı Şeyh Sabah Haled Al Hamad Al Sabah, Gıda, Tarım ve Hayvancılık Bakanı Mehdi Eker, Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, Gümrük ve Ticaret Bakanı Hayati Yazıcı, Milli Savunma Bakını İsmet Yılmaz, Kuveyt Ticaret ve Sanayi Bakanı Anas Al Salihi, YÖK Başkanı Prof. Dr. Gökhan Çetinsaya, Türk ve Kuveyt heyetleri katıldı. Türkiye ile Kuveyt havacılık otoriteleri arısında mutabakat muhtırası ve ikili hava ulaştırma anlaşmasını Sivil Havacılık Genel Müdürü Bilal Ekşi ile Kuveyt Sivil Havacılık Genel Müdürü Favaz Al Farah imzaladı. Yüksek öğretim ve bilimsel araştırma anlaşmasını YÖK Başkanı Prof. Dr. Gökhan Çetinsaya ile Kuveyt Dışişleri Bakanlığı Müsteşarı Halit Al Jarallah imzaladı. Hayvancılık ve hayvan sağlığı alanında işbirliği anlaşmasını Gıda Tarım ve Hayvancılık Bakanı Mehdi Eker ile Kuveyt Ticaret ve Sanayi Bakanı Anas Al Salihi imzaladı.


Bir süredir hayalini kurduğum, yapmayı planladığım bir seyahatti bu. İlk başlarda Yunanistan'dan başlayıp, Hollanda'ya doğru giden bir rota çizmiştim kendimce, ama sonradan vize ve özel sebeplerden dolayı rota değişti. Almanya'dan vize alıp, oradan başladım. Dört yıldır işe gidip gelirken bisiklet kullanıyorum ve bisikletle uzun süreli bir seyahatin mümkün olacağını insanlara göstermek istedim. Kaç gün sürdü bu seyahat? İstifa etmiş olmalısın. 57 gün sürdü. Çalıştığım işyerinde birikmiş izinlerim vardı, yıllık ve alacak izinlerimi birleştirip (ayrıca +3 gün bayram tatili), ilave olarak 30 günlük ücretsiz izne çıktım. Seyahat dönüşü tekrar işe başlamak zor oldu, ama hayatın acı gerçekleriyle yeniden yüzleşmek zorundaydım. İlk olarak uçakla Düsseldorf'a indim, birkaç gün sonra bisikleti ve ekipmanları satın alıp oradan Hollanda'ya geçtim. Hollanda'dan sonra tekrar Almanya'ya dönüp bisikletin ilk bakımını yaptırıp Belçika'ya doğru devam ettim. Ardından Lüksemburg, Fransa, Almanya, Çek Cumhuriyeti, Avusturya, Slovakya, Macaristan, Sırbistan ve Makedonya rotasını izledim. Vize süremin bitmesine az süre kaldığı için Kosova'yı da gördükten sonra Priştina'dan otobüsle İstanbul'a dönmem gerekti. Mümkün olduğunca bisiklet kullandım. Toplam 2400 km. pedal çevirdim. Fakat zamanım çok fazla olmadığından, aldığım schengen vizesi süresinin az olduğundan ve olumsuz hava koşullarından dolayı 2 kez tren, 2 kez otomobil ve bir kez de minibüse binmek zorunda kaldım. Yola çıkmadan önce su geçirmez özelliğe sahip, dayanıklı bir çadır ve uyku tulumu almıştım. Çadırda kalmanın elverişsiz olduğu durumlarda ise youth hostellerde kalmayı tercih ettim. Genelde "backpacker"ların tercih ettiği bu ekonomik hostellerde birçok gezginle tanıştım, seyahat rotalarımız hakkında fikir alışverişinde bulunduk. Bunun dışında couchsurfing. org ve www. warmshowers. org siteleri aracılığıyla tanıştığım insanlar beni evlerinde misafir ettiler. Almanya, Hollanda, Avusturya ve Kosova'da ise akraba ve arkadaşlarımda kaldım. Herhangi bir sporcu diyeti uygulamadım. Ne bulursam onu yedim. Bazen aç kaldım. Kuruyemiş, ekmek ve meyvesuyu ile öğün geçiştirdiğim oldu. Bazen de can boğazdan gelir diyerek, kendime lezzetli ziyafetler çektim. Termoslarımda su kalmadığı zamanlar oldu, bir kaç kez köydeki evlerden su istedim. Tur öncesi kaç kilo isem, şu anda da aynı kilodayım. Belki bir kilo daha eksik olabilirim. Seyahat için herhangi bir sponsorum yoktu. Bulamayacağımı düşünerek de öyle bir arayışa girmemiştim zaten. Sadece çalıştığım işyerinden, vize işlemlerini kolaylaştırabilmek için beni desteklediklerini belirten bir yazı aldım. Hedefim minimum harcama ile daha çok şehir görmekti, başardığıma inanıyorum. Harcamalarımın yaklaşık %85'lik kısmını kredi kartı ile gerçekleştirmişim, az bir kısmını ise nakit harcamışım. Üzerimde fazla nakit bulundurmamaya özen gösterdim. Teknik açıdan da yine hiçbir problemim olmadı; lastiklerim bile patlamadı. Kaldı ki, beni en çok endişelendiren kısım buydu. "Ya yolda kalırsam", "ya tamir etmesi saatler sürerse" diye düşündüğüm olmuştu yola çıkmadan önce. İşte burada dayanıklı ekipman seçiminin önemi ortaya çıkıyor. Aldığım bisiklet, çadır ve çantalar pahalı gibi görünse de aslında çok dayanıklı, sağlam ürünler ve ödediğim parayı hakedecek performansa sahipler. Yazın ortasında yola çıkmama rağmen, çoğu zaman yağmura yakalandım ve bazı yerlerde 30-40 km. boyunca yağmurda pedal çevirmek zorunda kaldım. İki tane yağmurluğum var. İlk zamanlar yağmurda bisiklet kullanmak canımı sıksa da, sonradan alıştım. Çek Cumhuriyeti'nde bir köy yolunda ilerlerken karşıma yeni doğum yapmış bir Pitbull çıktı. Orada ufak çapta bir korku yaşadım, bisikletten indim ve yavaşça uzaklaşmaya başladım. Biraz arkamdan geldi, sonra vazgeçti. Lüksemburg'da sabah kahvaltı yaptıktan sonra yola çıktım ve güneye doğru yaklaşık 30 km. pedal çevirdikten sonra Fransa'nın Thionville kentine ulaştım ve öğle yemeğimi orada yedim. Ardından kuzeydoğu yönüne doğru devam ettim ve Almanya'nın Perl kentine giriş yaptım. Akşam yemeği için Almanya'ya yetişmiş oldum. Ve bunu bisikletle gerçekleştirmiş olmak benim için keyifli anılardan biriydi. Budapeşte; tarihi yapısı ve insanlarıyla beni çok etkileyen şehirdi. Tekrar gitmeyi çok istiyorum, 3 gün kaldım ama yetmedi. Ayrıca, diğer Avrupa Birliği ülkelerine göre ekonomik olmasıyla da bir kez daha benden artı puan aldı. Bisikletle uzun bir seyahate çıkmak imkansız değil. İnanın çok zor da değil. Bakkaldan ekmek almaya gitmek için bisiklete binebiliyorsanız bunu da yapabilirsiniz. Sadece başaracağınıza inanın yeter. İçinizde yeni yerler keşfetmek ve yeni insanlar tanımak için bir heyecan varsa zaten, gerisi çok kolay. Ben bu tura tek başıma çıktım, ama kendinize güvenemiyorsanız yanınıza çok yakın bir arkadaşınızı almanız seyahati daha keyifli kılacaktır.


Nüfus müdürlükleri tarafından nisan ayı başından itibaren dağıtımına başlanan pasaportlara vize engeli çıktı. Bazı Avrupa ülkeleri ilk anda vize vermekten kaçınırken, yaklaşık 1 hafta aradan sonra vizeleri vermeye başladı. Ancak Malta halen kendi ülkesinden onay gelmediği için yeni pasaportlara vize vermiyor. Malta'ya yapılan vize başvurusu tüm belgeler olmasına karşın yeni pasaport olması nedeniyle kabul edilmiyor. Habertürk'te yer alan habere göre oğlunun Malta'ya bir okul gezisi olduğunu ve bu nedenle ilgili vize şirketine başvuru yaptıklarını söyleyen bir okuyucu tüm belgeleri tamamladıklarını ve eksiksiz olarak vize şirketine teslim ettiklerini söylüyor. Ancak ertesi gün kendilerine Malta'nın yeni pasaportlara vize vermediği bilgisi iletilmiş. Öte yandan İstanbul'daki Malta Başkonsolosluğu da yaşanan süreci doğruladı. Konu ile ilgili bilgi almak için telefonla ulaştığımız konsolosluk çalışanı, mevcut durumda yeni pasaportlara vize verilmediğini ve halen Malta hükümetinden onay beklendiğini ifade etti. Malta'dan gerekli onayın gelmesinin ardından ise vize süreçlerinin normale döneceğini kaydetti.


Akdeniz Bölgesi'nde bulunan Mersin hem doğal hem de tarihi güzellikleriyle özellikle yerli turizmin popüler noktalarından birisi haline geldi. Şehrin Türkiye'nin en büyük limanına ev sahipliği yapması ve denize girmeye elverişli çok sayıda plajı da bu popülerlikte önemli bir rol oynuyor. Mersin'e giden birinin Mersin ile ilgili bilmesi gerekenler, Mersin'deyken yapması gerekenler ve tatması gereken lezzetleri yani Mersin hakkında önemli bilgileri bu yazıda bulabilirsiniz. Mersin, Akdeniz Bölgesi'nde bulunuyor ve Akdeniz İklimi şehrin havasına hakim. Özellikle yaz aylarındaki sıcaklıklarla ilgili iyi cümleler kuramayacağım. Sıcaklar yaz aylarında öğle saatlerinde 30 dereceyi bulabiliyor. Yıl boyu sıcaklık ortalaması ise 18 derece civarında. Ayrıca Mersin yılın 300 gününe yakın bir süre boyunca güneşlidir. Mersin Limanı'ndan bahsetmiştik, bu liman özellikle İç Anadolu, Akdeniz ve Doğu Anadolu Bölgesi'nin ticarete açılan en önemli kapılarından birisi. Mersin ekonomisinin turizm kadar önemli bir kaynağı da bölgede bulunan ticaret için kurulmuş Mersin Serbest Bölgesi'dir. Turistik yerlere yakın her bölgede ve şehir merkezinde otel bulabilmeniz mümkündür. En uygun Mersin Otelleri sayfasından otellere göz gezdirebilirsiniz. Mersin'e gidenlerin burayı tercih etmesinin en önemli nedenlerinden biri olarak Mersin'de bulunan çok sayıda plajı sayabiliriz. Ayaş Plajı, Pullu Orman Plajı, Soğuksu Plajı, Akçakıl Plajı, Kapızlı Plajı, Atayurt Plajı, Kızkalesi Plajı, Susanoğlu Plajı, Tömük Plajı, Kargıpınarı Plajı, Kazanlı Plajı ve Kocahasanlı Plajı bu plajlardan önemli olanları. Her plajın kendine özgü belli güzellikleri var. Akdeniz'de deniz suyu biraz tuzlu ve sıcak olabilir. Mersin'de de durum tam olarak böyle ama genel olarak Mersin'de denize girmenin bir keyif olduğunu söyleyebiliriz. Yaz aylarında özellikle bu plajlara yakın olan yerlerde yazlıklarda yer bulmak zorlaşıyor. Şehrin turizm ağırlığı %80 deniz turizmi üzerine kurulu. Taşucu gibi sahil bölgelerinden Kuzey Kıbrıs'a gemiler kalkıyor. Sizler için farklı bir deneyim olabilir. Yapraklı Koyu ise berrak denizi ve yeşil çevresi ile görülmeye değer. Kelenderis Antik Kenti, Soli Antik Kenti, Anemurium Antik Kenti, Nagidos Antik Kenti gibi Mersin'de bulunan çok sayıda medeniyete ait izleri bulabileceğiniz yerler var. Mersin hem ilk yerleşim bölgelerine yakınlığı hem de deniz kenarı bir şehir olması nedeniyle medeniyetlere ev sahipliği yapmıştır. Mersin ve tarih denildiğinde akla Türkiye Cumhuriyeti tarihinde önemli bir rol alan Nusret Mayın Gemisi geliyor. Gezintinize bu gemi ile başlayabilirsiniz. Narlıkuyu Mozaik Müzesi, Mersin Müzesi ve Tarsus Müzesi yine Mersin ziyaretinizde gezmeniz gerekenler arasında. Eshab-ı Kehf Camii, Aya Tekla Kilisesi gibi dini yapılar da yine Mersin'in kültürel zenginliğinin göstergesi. Et ile arası olanlar zaten tantuni denildiği zaman akla ilk gelen yerin Mersin olduğunu bilir. Ülkenin hemen hemen her yerinde Mersin tantuni olarak satılan bu lezzeti, Mersin'de mutlaka denemelisiniz. Dürüm veya ekmek arası olarak iki farklı şekilde satılıyor. Mersin mutfağının en güzel yemeklerinin et yemekleri olduğunu söyleyebiliriz. İçli köfte de yine bu yörede de lezzetli yapılan yiyeceklerden birisi. Mersin yemekleri genel olarak baharatlı ve acılı olduğundan yediğiniz tüm yemeklerde baharat konusunda biraz cömert davranılmış olduğunu farkedeceksiniz. Mersin'i anlatırken de belirttiğimiz gibi şehir; portakal, mandalina ve muz gibi meyveleri almak isteyenler için adeta bir cennet konumunda. Uygun fiyata doğal ürünler bulabilirsiniz. Şehirde üretilen avakado, dövülmüş ceviz ile tahin ve bal karışımından yapılan tatlı son zamanlarda popüler olsa da şehirde en çok hamur işi tatlılar tüketiliyor. Hatay'da da ünlü olan künefe de Mersin sofralarında önemli bir yer tutar.


Türkiye ile Moldova arasında vizelerin kaldırılmasına ilişkin anlaşma Bakanlar Kurulu tarafından onaylandı. Ankara'da 1 Kasım 2012'de imzalanan "Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti ile Moldova Cumhuriyeti Hükümeti Arasında Vizelerin Karşılıklı Olarak Kaldırılmasına İlişkin Anlaşma"nın onaylanması hakkındaki karar Resmi Gazete'de yayımlandı. Anlaşmayla her iki ülke vatandaşları 6 ay içerisinde ilk giriş tarihinden itibaren 90 gün boyunca vizeden muaf tutulacak. Anlaşma, tarafların anlaşmanın yürürlüğe girmesi için iç yasal işlemlerin yerine getirildiğine ilişkin birbirlerine yaptıkları sonuncu bildirimin alındığı tarihi takip eden 30. günde yürürlüğe girecek. Resmi Gazete'de ayrıca, 15 Kasım 2012'de Ankara'da imzalanan "Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti ile Kongo Cumhuriyeti Hükümeti Arasında Diplomatik Pasaport Hamillerinin Karşılıklı Olarak Vizeden Muaf Tutulmasına Dair Mutabakat Muhtırası"nın onaylanmasına hakkındaki Bakanlar Kurulu kararı da yayımlandı.


Kumsal için biçilmiş kaftan... Hem havlu, hem yastık hem de özel eşyalarınızı koruyabileceğiniz bir çanta görevi görüyor. Yapmak istediğiniz sadece sahilde uzanmaksa ve çabucak denize girip çıkmak istiyorsanız, aklınız plajdaki eşyalarınızda kalmadan bunu yapmanızı sağlıyor. Başınızın altında kumdan sert bir yastık oluşturmanın yanı sıra, en önemli özelliği değerli eşyalarınızı saklamak için bir plaj çantası taşımanıza gerek kalmaması. Ayrıca akıllı telefonlarınızı kumdan ve sıcaktan koruyan özel bir haznesi var. Dünya Sağlık Örgütü'nün, seyahatler sırasında gerçekleşen hastalıkların yüzde 80'nini tüketilen suya bağladığını, biliyor muydunuz? Bir çok ülkedeki içme suyu sistemleri, suyun arıtılması bakımından yeterince güvenli değil. Su boruları; bakteriler, virüsler ve protozoaları içeren ve içilebilir suyu kirleten sızıntılara maruz kalıyor. Yani su kaynakları riskli ülkeleri ziyaret edeceğinizde, yanınızda SteriPen varsa, iki dakika içinde risk altındaki suyu hızlı ve kolayca içilebilir güvenli suya dönüştürmeniz mümkün. SteriPen'deki UV su arıtma sistemi ile Amazonları hasta olma korkusu yaşamadan, yolculuğun keyfini çıkararak gezebilirsiniz mesela. Seyahat ederken, değerli bir şeyinizi unutmuş olmak, yanlış anahtarları ya da paketi almış olmak; isteyeceğiniz en son şeydir. Tile, kaybettiğiniz herhangi bir eşyayı bulmak için çok yardımcı bir aparat. Tüm IOS cihazlara tanımlanabilen bu alet, Bluetooth 4.0 kullanarak 15-45 metre mesafe arasındaki eşyaların yerini gösteriyor. Pilleri bir yıl boyunca dayanan alet, su geçirmiyor ve şarj gerektirmiyor. Kayabiliyorsanız neden yürüyesiniz? Wheely, İsviçre yapımı hem kaykay, hem de 26 kg yük alabilen 5 kg'lık bir valiz... Havaalanlarında daha hızlı ve zahmetsizce hareket etmeniz için tasarlanmış. Çoğu havayolu tarafından el çantası olarak onaylanmış ve bagaj bölmelerine sığacak büyüklükte. Plaj sevenler için başka bir basit çözüm daha... Nakit, kredi kartları ya da anahtarlar gibi sürekli yanınızda taşımanız gereken şeyler için omuzunuzda, kolunuzda, elinizde çanta taşımanıza gerek bırakmıyor. Üstelik çalınmalara karşı bir önlem olarak, kamuflaj görevi de görüyor. Biz taret almaya alışkınız... Dünya çapında seyahat ediyorsanız, her yerde taret musluğuna rastlamanız mümkün değil ve temizliğinizi kuru mendillerle yapmak zorunda kalabilirsiniz ve bu durum da bağzılarımız için oldukça rahatsız edici olabilir... ???? Bu 15 gram ağırlığındaki taşınabilir bide, plastik su şişelerinin ucuna takılıyor. Bu nedenle ihtiyatlı olmak adına; kolayca, cebinizde, çantanızda taşıyabileceğiniz bir aparat. En temel seyahat eşyalarından birinin yeniden ve çağdaş bir versiyonu: Dünyanın en hafif, yırtılmaz, yumuşak haritası. İstediğiniz gibi buruşturabilirsiniz. Dahası ne kadar hırpalanmış olursa, o kadar iyi görünüyorlar. Crumpled City, aynı zamanda dünyanın en ilginç şehirlerinin haritalarını barındıran bir koleksiyon. Sadece 21 gram ağırlığında ve %100 su geçirmez. Bu gözlük jet lag ile başa çıkmak için tasarlanmış. Gözlerinize LED ışığı tutarak enerjinizi artırmaya ve yorgunluğunuzu azaltmaya yardımcı oluyor. Uyku ve uyanıklık zamanınız, sirkadiyen ritminize göre görünmez bir saat tarafından zamanlanıyor. Bu ritm doğal olarak, gözlerinizdeki fotoreseptörler tarafından emilen parlak ışık ile ölçülür. Uluslararası ya da kıtalararası yolculuklarda sirkadiyen ritminiz yorgunluk ve halsizlikle bozulabilir. Re-Timer'ın, UV yeşil ışık kaynağı ile sirkadiyen ritmi, optimum dalga boyutuna ulaştırıyor ve jet lag etkisini azaltıyor. Lamzec ya da Rybone da deniyor. Tam anlamıyla çok havalı bir şezlong ya da yatak... Pratik çantasından çıkartıyor ve ucunu katlamadan önce içini havayla dolduruyorsunuz. Sakın yanlış anlamayın içine hava basmıyorsunuz. Üç dakika içinde hazır hale geliyor. Her yere taşıyabileceğiniz kadar hafif ve yer tutmayan bu konforlu aksesuar, ıslanmıyor ve toz tutmuyor.